【每日分析】美船遭到襲擊，盟友撇清關係，運費暴漲一倍，聯準會潑冷水！

上週五，英美空襲葉門，意圖震懾胡塞武裝，阻止其在紅海的行動。在空襲後，美國總統拜登更是宣佈已經成功打擊了胡塞武裝。然而事實證明，拜登高興的太早了。

胡塞武裝非但沒有收斂，反而擴大了打擊範圍，並且揚言不僅要繼續打擊以色列船隻，還要對英美展開猛烈報復。美國交通部也在昨晚警告，商船在72小時內不要走紅海航線。然而話才剛落地不到兩小時，便有一艘美國商船在亞丁灣遭到胡塞導彈襲擊。

今日淩晨，美國再次對葉門實施打擊。不過有意思的是，美國原本期待的“盟友”，這次並沒有站在美國這邊。襲擊發生後，法國趕緊撇清關係，稱沒有參與對胡塞武裝的打擊行動。而長年與之交戰的沙特，這次也一反常態。不僅沒有譴責胡塞武裝，還將紅海襲擊和加薩衝突聯繫起來，暗諷美國對以色列戰爭的放任態度。這場衝突絲毫沒有看到緩解的跡象。

紅海警報沒能解除，最緊張的自然是航運公司。就在新一輪襲擊發生後，英國殼牌以及日本三大航運公司宣佈無限期暫停紅海上的船運。就連中立的卡達也讓其液化天然氣船繞開了這條航線。

圖一：波羅的海指數（FBX）
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蘇伊士運河的船舶交通量下降30%，遠洋船運平均延誤數周之久，市場上已經出現集裝箱相對緊缺的現象。最直觀的影響便是船運費用。從波羅的海指數來看，運費在不到一個月的時間裡翻了一倍有餘。

圖二：紐約聯儲製造業指數
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目前，運費的暴漲還沒有反映在最終商品上，對金融市場的影響也極為有限。這背後的原因還是因為經濟太差了，國際需求下滑對價格的影響更大。就拿昨晚的紐約聯儲製造業指數來說，-43.7的數值遠不及預期，逼近疫情初期的最低點。如此糟糕的資料自然降低了通膨預期，這也讓整個金融市場期待今年聯準會的貨幣政策將呈現“完美的降息路徑”。

不過聯準會自己可不這麼想，聯準會理事沃勒昨晚發表了偏鷹派講話，認為在明確通膨下行之前，聯準會不應急於降息。這個觀點其實和多數官員一致，只是沒有被市場接納而已。上周反彈的通膨撥動了市場恐懼的開關，美元指數隨之站上103關口，黃金跌破2035大關，倒是原油價格還是在底部徘徊。

圖三：USWTI一小時圖
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從WTI原油一小時圖來看，K線形態呈現明顯的上升通道結構，雖然中國需求不佳以及歐美資料較差，都對油價不利。但紅海事件同樣為油價托底。日內交易策略應該以逢低看漲，左側入場擴大盈虧比。可以配合隨機指標在超賣區的金叉信號提高入場勝率。止損位置可以參考前低點71.3附近，上方的目標可以看73.3和74.9兩個位置。