精選APP
    籌碼K線
    跟著主力在股票賺錢
    下載
    股市爆料同學會
    找出飆股人人會
    下載
    美股k線
    最即時美股看盤軟體
    下載
    美股同學會
    最熱門美股討論社群
    下載

© CMoney 全曜財經資訊股份有限公司

客服時間:周一到周五 8:30 ~ 17:30

客服信箱:csservice@cmoney.com.tw

Line 線上客服:@zdx5025y

統一編號:80004909

和泰車(2207)

  • 股價
    647
  • 漲跌
    10
  • 漲幅
    1.57%
  • 成交量
    305
  • 股本(百萬)
    5,571
  • 產業
    傳產 - 汽車(上市)
  • 發行權證檔數
    0
    • 和泰車討論區
    • 又一家車廠亮紅燈!豐田對川普關稅超無奈,兩月獲利縮水13億美元、預期年收益下滑21%
      2025-05-08 17:42... 繼續閱讀

      又一家車廠亮紅燈!豐田對川普關稅超無奈,兩月獲利縮水13億美元、預期年收益下滑21%
      2025-05-08 17:42 風傳媒

      豐田汽車(Toyota Motor)表示,受到美國總統川普(Donald Trump)祭出的關稅政策影響,將使該公司在短短兩個月內,營業利益受到1800億日圓(約新台幣376.2億元)的衝擊,這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估,但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測,豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度,其營業利益是3.8兆日圓(約新台幣7900億元),遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓(約新台幣9800億元)。

      綜合彭博與CNN報導,豐田公開表示,結合川普的關稅政策和日圓升值帶來的壓力,大幅抵銷該品牌混合動力(Hybrid)汽車因市場強勁需求的獲利優勢,這個財年利潤預期將下降21%。現任執行長佐藤恒治在記者會上表示,財報勢必會受到關稅衝擊,只是所有細節仍處於不確定與變動狀態,很難精確衡量實際影響的程度,不過豐田汽車確實正在考慮,擴大品牌在美國本土的產品開發與製造量能。

      事實上,早在豐田之前,過往高度倚賴跨國供應鏈與自由貿易(FTA)福利的汽車產業,早已對川普的關稅政策怨聲載道,深怕因此帶來龐大附加成本,無論是人力、材料或進口層面,都讓各大車廠非常苦惱。像是跨國品牌斯特蘭蒂斯(Stellantis NV)與賓士集團(Mercedes-Benz)已先後撤回全年財測,而其他車廠則警告獲利將大受影響。通用汽車(General Motors)則透露,該品牌在關稅衝擊下,最多將面臨50億美元(約新台幣1513億元)的汽車關稅衝擊,福特汽車(Ford Motor)則因預估損失15億美元(約新台幣453.9億元),暫停提供全年財報數據。

      考量汽車產業反彈聲浪,川普也簽署命令鬆綁一部分關稅壓力,在美國境內製造並販售車輛的車廠,可依其美製車價值獲得最多3.75%的抵銷額,暫時緩解5月3日生效的25%零件關稅。

      豐田強調,對其美國業務的長期承諾不變。其他日本車廠則開始調整策略:日產汽車(Nissan Motor)暫停自墨西哥出口SUV至美國,本田汽車(Honda Motor)則將其Civic油電混合車,生產線由日本移轉至美國;馬自達(Mazda Motor)則暫停向加拿大出口一款美國製車型,作為應對措施。

      美國一直都是日本五大車廠的最大市場,根據彭博資訊統計,去年(2024)美國市場佔豐田全球銷量23%、日產28%、速霸陸(Subaru)更高達71%。日本車廠2024年在美國合計賣出約590萬輛汽車,其中大約一半屬於進口車。不過,雖然市場普遍擔憂,未來車價會因為關稅衝擊出現大漲價,副社長宮崎洋一(Yoichi Miyazaki)表示,短期內豐田應該不會立即調漲車價,希望消費者不要過度擔心或恐慌。

      https://www.storm.mg/article/5370063

    • 【個人盤前見解】
      昨日美股原本盤中一度急跌,隨後市場傳出川普疑似要撤除AI晶片分級出口管制,個人判斷這是市場反彈的主因,不過目前消息尚未證實,目前市場也比較雜亂,建議市場穩定後再行操作。台股部分,雖然兩個交易日都是小跌,不過外資目前均呈現買超,最近有聽到一個理論,外資會藉由買超台股來控制匯差帶來的損失,具體如何操作講起來非常複雜,改日跟大家分享。不過考量到外資是買超台股來控制匯差損失,還是要注意別因為外資開始買超就過度樂觀。... 繼續閱讀

      【個人盤前見解】
      昨日美股原本盤中一度急跌,隨後市場傳出川普疑似要撤除AI晶片分級出口管制,個人判斷這是市場反彈的主因,不過目前消息尚未證實,目前市場也比較雜亂,建議市場穩定後再行操作。台股部分,雖然兩個交易日都是小跌,不過外資目前均呈現買超,最近有聽到一個理論,外資會藉由買超台股來控制匯差帶來的損失,具體如何操作講起來非常複雜,改日跟大家分享。不過考量到外資是買超台股來控制匯差損失,還是要注意別因為外資開始買超就過度樂觀。
      【近日市場焦點題材】
      相關個股:
      中鋼( 2002 )、和泰車( 2207 )、富邦金( 2881 )、華南金( 2880 )、京城銀( 2809 )、永豐金( 2890 )

      2207和泰車的討論圖片
    • 台股開低後早盤快速收斂跌幅,加權指數普遍在平盤附近震盪,櫃買指數則是開低走高,盤面上漲類股為車用、鋼鐵、運輸、電腦、資訊、網通、文創、電機類股,其中權值股漲跌分歧,主要由台積電、聯發科、富邦金、世界、大立光走跌,中鋼、智邦、鴻海、台灣高鐵、金融股等則為上漲,上漲家數1267家,下跌家數489家,漲停家數42家,跌停家數1家... 繼續閱讀

      台股開低後早盤快速收斂跌幅,加權指數普遍在平盤附近震盪,櫃買指數則是開低走高,盤面上漲類股為車用、鋼鐵、運輸、電腦、資訊、網通、文創、電機類股,其中權值股漲跌分歧,主要由台積電、聯發科、富邦金、世界、大立光走跌,中鋼、智邦、鴻海、台灣高鐵、金融股等則為上漲,上漲家數1267家,下跌家數489家,漲停家數42家,跌停家數1家

      上漲類股
      金融:京城銀、群益證、華南金、永豐金、玉山金、臺企銀、國泰金
      車用:和泰車(創波段新高)、東陽、宇隆、智伸科、堤維西、巧新、耿鼎
      鋼鐵:新鋼、海光、中鋼、中鴻、燁輝、彰源
      文創:大宇資(創波段新高)、橘子(創波段新高)、宇峻、網龍、弘煜科、華義、智冠、辣椒、鈊象
      運輸:台灣虎航(創歷史新高)、台灣高鐵(創波段新高)、長榮航、華航、星宇航空、長榮航太、亞航、萬海
      電腦與週邊設備:緯創(創波段新高)、緯穎(創波段新高)、華碩、廣達、技嘉、和碩、神基、奇鋐
      資訊軟體服務:邁達特、精誠、凌群、資通、敦陽科、凱衛、訊達
      電機:瑞智(創歷史新高)、寶一(創波段新高)、中砂(創波段新高)、駐龍、直得、亞德客-KY、鑽全

      下跌類股
      營建:冠德、國建、京城、遠雄、聯上發、長虹
      權值股:台積電、聯發科、富邦金、世界、大立光
      個股:聚陽、創意、南港、來億-KY、台肥、大聯大

      以軟體來看
      條件篩選:
      冷水區:漲跌幅-3%~3%
      溫水區:漲跌幅0%~5%
      熱水區:漲跌幅0%~10%
      資金流向-航運、筆記型電腦、網通、遊戲、安全監控
      溫熱水區估量比大於100%有10檔(熱4檔,溫6檔)

      溫熱水區個股主要為
      電機機械(寶一、瑞智)
      航運業(台灣虎航、萬海、長榮航太)
      個股(宇峻、雄獅、浪凡、亞泥、和泰車)

      個股簡評

      【冷水區 –8436大江(保健食品廠)】
      營收方面
      4月營收MOM-12.9%、YOY-20.1%

      消息方面
      保健食品廠商大江第一季營收溫和成長近5%,法人預期,毛利率能維持約45%的近幾季水準,年對年成長,稅後淨利年增幅度會略高於營收,每股稅後盈餘1.15-1.2元,第一季營運將是全年底部,爾後有機會力拼逐季成長。

      大江前幾年已在積極調整中國客戶與產能過度集中的問題,客戶群從過往偏快消的直銷、微銷等,轉向歐美大廠,產能除透過收購取得龐大的美國產銷基地,由美國廠負責一半以上就近銷售產品的生產,現階段因應美系客戶銷陸產品,則會轉至中國廠生產;另印度與東南亞等快速成長區域,也透過與當地生產夥伴合作的輕資產擴張模式,降低固定資本支出。


      籌碼方面
      近1個月外資賣超

      價量方面
      在4月初大跌時,表現相對大盤抗跌,近1個月呈盤整格局

      【溫水區 –2207和泰車(汽車龍頭廠)】
      營收方面
      3月營收MOM+8.4%、YOY-2.5%

      消息方面
      4月台灣新車掛牌數呈現月、年雙減,汽車龍頭和泰車(2207)則相對有撐,兩大品牌TOYOTA、LEXUS合計銷售12,463台,年增2.8%,市占率達37.9%;和泰車前4月兩大品牌銷售則突破5.3萬台,年增8.5%,優於市場表現,今年銷售目標為16.5萬台,將拚超越去年的15.9萬台。

      和泰車主要銷售國內市場,公司在與原廠討論下個月的生產量時,就會先談定該月的匯率基準,匯率波動對汽車銷售本業相對無影響,而和泰車當年度銷售目標則會視整體車市情況、經濟成長、關稅變化、國民所得、舊車汰換等綜合因素來評估


      籌碼方面
      近2週外資買超,近3個月投信買超

      價量方面
      近1個月隨成交量放大震盪加大,股價也緩漲至區間上緣,5/6量上漲創波段新高

      【熱水區–4532瑞智(壓縮機製造廠)】
      營收方面
      3月營收MOM+17.7%、YOY+22.3%

      消息方面
      瑞智主管表示,2018年美中貿易戰開打,瑞智外銷美國壓縮機原由大陸廠出貨,為避開關稅而移回台灣,觀音廠生產出口至美國享零關稅,目前直接銷往美國市場,一年銷售100多萬台,銷售占比不到5%。

      瑞智主管指出,川普政府對等關稅改弦更張,給予90天緩衝期,這段期間輸美關稅從原本零增加至10%,瑞智與美國客戶協商出貨運送途中尚未到港產品新增關稅分攤比例。新增訂單在緩衝期內出貨,得加計關稅,與客戶重新議價,由客戶決定是否提前拉貨備庫存。瑞智近年毛利率15%,不可能全數自行吸收關稅。

      瑞智主管強調,埃及廠一條年產150萬台壓縮機產線規劃第四季量產,主要銷往埃及、非洲及歐洲等市場,初期埃及廠生產成本遠高於台灣廠。美台談判結果如果是維持現行10%或略高於10%,以台灣生產成本,加上關稅等總成本比埃及廠有優勢,仍維持由台灣廠出貨至美國

      籌碼方面
      近2週外資、投信買超

      價量方面
      近1個月隨成交量放大震盪加大,股價也緩漲回到區間上緣,5/6帶量上漲創歷史新高


      投資癮APP專業版最新改版
      https://cmy.tw/00ADvd

      2207和泰車的討論圖片
    • 【個人盤前見解】
      今天來談談為何部份金控會跟美債齊跌,金控只是一個統稱,我們還是要看各家金控是做什麼業務起家的,以國泰舉例,國泰在台最早期是壽險、產險慢慢做大,所以業務面較多營收貢獻都來自於壽險、產險。在台幣過度升值的情況下所謂的外幣相關保單其實是不友好的,因此帶動金融股連同受挫。... 繼續閱讀

      【個人盤前見解】
      今天來談談為何部份金控會跟美債齊跌,金控只是一個統稱,我們還是要看各家金控是做什麼業務起家的,以國泰舉例,國泰在台最早期是壽險、產險慢慢做大,所以業務面較多營收貢獻都來自於壽險、產險。在台幣過度升值的情況下所謂的外幣相關保單其實是不友好的,因此帶動金融股連同受挫。
      【近日市場焦點題材】
      相關個股:
      中鋼( 2002 )、和泰車( 2207 )、富邦金( 2881 )、華南金( 2880 )、京城銀( 2809 )、永豐金( 2890 )

      2207和泰車的討論圖片