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美國川普政府對等關稅政策再次引起全球關注。金管會證實，台灣已有22家上市櫃公司通報，將會受到美方新一波關稅調整的影響。這些受影響的公司多集中在電子與汽車產業，尤其是半導體及零組件業者，將面臨較大的成本壓力。... 繼續閱讀

美國川普政府對等關稅政策再次引起全球關注。金管會證實，台灣已有22家上市櫃公司通報，將會受到美方新一波關稅調整的影響。這些受影響的公司多集中在電子與汽車產業，尤其是半導體及零組件業者，將面臨較大的成本壓力。

https://www.msn.com/zh-tw/news/world/%E5%B7%9D%E6%99%AE2-0%E4%B8%8B%E9%87%8D%E6%89%8B-%E9%87%91%E7%AE%A1%E6%9C%83%E8%AD%89%E5%AF%A6-%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E9%AB%98%E9%81%9422%E5%AE%B6%E5%8F%B0%E4%BC%81/ar-AA1BMu0d?ocid=winp1taskbar&cvid=3f6b4dda15a84142c3c1f73c9c934bba&ei=34

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剛去查了一下東風日產1.2月的銷售量較去年衰退了快3成,看來Q1的業外收入很不妙

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美國總統川普宣布新的汽車關稅，引發人們對可能爆發全面貿易戰及全球經濟受損的擔憂，美股週四 (27 日)... 繼續閱讀

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美國總統川普宣布新的汽車關稅，引發人們對可能爆發全面貿易戰及全球經濟受損的擔憂，美股週四 (27 日) 延續頹勢。美國長天期公債遭到拋售。
道瓊指數收跌約 155 點，標普 500 指數收低超 0.3%，那斯達克指數下滑超 0.5%，費半指數重挫超 0.2%。

川普週三祭出的最新一輪關稅措施，對所有非美國製造的汽車徵收 25% 關稅，新關稅將於 4 月 2 日生效。
更令人擔憂的是，川普週四表示，歐盟和加拿大聯手對美國經濟造成經濟傷害，將會對兩地徵收更多的關稅。
隨著華爾街評估新關稅可能帶來的影響，日本和歐洲的汽車製造商股價暴跌。底特律三巨頭股價承壓，同時，被視為受汽車關稅影響最小的特斯拉小幅上揚。
聯準會主席鮑爾上週表示，他的「基本預測」任何價格上漲都可能只是「暫時的」，但這立場引發質疑。聖路易聯邦準備銀行總裁穆薩列姆 (Alberto Musalem) 週四示，他認為美國提高進口關稅對通膨的影響將不會完全是暫時性的，並警告關稅對通膨帶來的間接影響。
週五將公布二月個人消費支出物價指數 (PCE)，這是聯準會最青睞的通膨指標。市場預估美國 2 月 PCE 物價指數年增幅維持在 2.5% 的水準不變，核心 PCE 將從 2.6% 反彈至 2.7%。
美股週四 (27 日) 主要指數表現：

美股道瓊指數下跌 155.09 點，或 0.37%，收 42,299.7 點。
那斯達克指數下跌 94.98 點，或 0.53%，收 17,804.03 點。
S&P 500 指數下跌 18.89 點，或 0.33%，收 5,693.31 點。
費城半導體指數下跌 93.49 點，或 2.07%，收 4,415.25 點。
NYSE FANG+ 指數下跌 114.22 點，或 0.95%，收 11,965.29 點。

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今年應該配息5元現在這價位殖利率約7%了

綜合港媒及陸媒報導，中國國務院昨(26)日轉發商務部《關於支持國際消費中心城市培育建設的若干措施》。其中提出，支持上海、北京、廣州、天津、重慶加快國際消費中心城市培育建設，並推動人工智慧(AI)、虛擬實境、大數據等技術在消費領域深化應用，打造一批「人工智慧+消費」場景，持續展開消費品以舊換新，加快推廣智慧家居、智慧家電、智慧聯網新能源汽車等產品等。... 繼續閱讀

綜合港媒及陸媒報導，中國國務院昨(26)日轉發商務部《關於支持國際消費中心城市培育建設的若干措施》。其中提出，支持上海、北京、廣州、天津、重慶加快國際消費中心城市培育建設，並推動人工智慧(AI)、虛擬實境、大數據等技術在消費領域深化應用，打造一批「人工智慧+消費」場景，持續展開消費品以舊換新，加快推廣智慧家居、智慧家電、智慧聯網新能源汽車等產品等。
上述《措施》提出，為支持中國上海市、北京市、廣州市、天津市、重慶市(以下統稱相關城市)加快國際消費中心城 市培育建設，打造具有全球吸引力的消費環境，全方位擴大內需，擴大高水準對外開放，制定以下八項政策措施。一是積極推進首發經濟，包括辦好精品首發季活動，支持相關城市打造各具特色的首發活動品牌，打造一批全球新品首發地標，做強做優時裝週、汽車展等平台載體等。
二是優化入境政策和消費環境，包括有序擴大單方面免簽國家範圍，提升外籍人員過境免辦簽證政策效能，推動相關城市實施過境免簽政策區域聯動；著力完善多層次、多元化支付服務體系等。三是更好發揮免稅店和離境退稅政策作用，包括落實市內免稅店政策，加強離境退稅政策宣傳。四是辦好各類大型消費促進活動，包括辦好「購在中國」系列活動，打造標誌性擴消費活動品牌；支持舉辦更多高水準國際體育賽事、演出演藝活動。
五是推動商貿流通高品質發展，包括支持展開現代商貿流通體系建設試點，打造帶動力強、供應韌性佳的現代商貿流通節點城市；展開零售業創新提升試點，推動零售商業設施改造升級、數位化賦能、多元化創新；展開汽車流通消費改革試點，因地制宜發展汽車賽事、房車露營等消費新場景，擴大汽車後市場消費。
六是促進服務消費提質擴容，挖掘地方特色美食資源，提升住宿服務品質，大力發展體育賽事經濟，推動「郵輪+」業態創新，探索展開低空物流航線、開發低空旅遊專案，拓展低空消費場景。七是提升消費供給品質，包括打造一批「人工智慧+消費」場景；持續展開消費品以舊換新，加快推廣智慧家居、智慧家電、智慧聯網新能源汽車等產品等。八、加強對外宣傳推廣。

阿斗國產車 下去囉

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250327000883-260410... 繼續閱讀

阿斗國產車 下去囉

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250327000883-260410

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╮(╯▽╰)╭

裕隆 (2201-TW) 今 (26) 日召開法說會時指出，大客戶鴻華先進 - 創 (2258-TW) 不受美國關稅議題影響，預估今年對客戶的生產代工量有望與去年差不多，而新店裕隆城營運有成，後續也可能持續活化資產，包括裕隆城住宅區和三義廠區都在規劃中。... 繼續閱讀

裕隆 (2201-TW) 今 (26) 日召開法說會時指出，大客戶鴻華先進 - 創 (2258-TW) 不受美國關稅議題影響，預估今年對客戶的生產代工量有望與去年差不多，而新店裕隆城營運有成，後續也可能持續活化資產，包括裕隆城住宅區和三義廠區都在規劃中。
裕隆總經理許國興表示，目前代工以裕日車 (2227-TW) 和鴻華先進是主要客戶，由於鴻華先進不受關稅議題影響，可確保產能利用率，估整體生產代工量與去年差異不大，但若客戶後續有新車型推出，也會影響出貨量。

至於三菱汽車是否有委託鴻華開發設計車型，裕隆回應，還是要由鴻華說明。
而對於納智捷 n5 新車型進度，許國興說，尚未有確定的時間。
裕隆預估，由於今年各車廠推廣現有車款的銷售，並積極規劃導入新車，全台新車銷量上看 46.2 萬台，年增約 2.89%。
另外，新店裕隆城營運首年業績暢旺，許國興說，來客和營收均超乎預期，資產活化相當成功，後續還有裕隆城住宅區和三義廠區的開發，都在規劃中。
對於有法人問及股價，許國興回應，有一定信心淨值將逐步提升。

鉅亨網記者王莞甯 台北 2025-03-26 16:11

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配息何時會公佈？

最近有些新聞一直在說關稅對台灣汽車.農產品影響很大,但是裕日車的主要獲利是大陸的東風日產貢獻的,其實關稅對裕日車的影響非常小... 繼續閱讀

最近有些新聞一直在說關稅對台灣汽車.農產品影響很大,但是裕日車的主要獲利是大陸的東風日產貢獻的,其實關稅對裕日車的影響非常小

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還在下跌希望有60的機會

裕隆三義廠 轉型電動車製造重鎮
2025-0324 4:10 中時新聞網黃琮淵

日本三菱汽車電動車戰略逐漸明朗，有望由裕隆三義廠擔綱製造重擔。據透露，三菱與裕隆集團旗下中華車合作超過半世紀，此次一度評估由中華車負責，但考量裕隆三義廠已有生產納智捷n7經驗，更具開發綜效，最後同意此項調整，而在接下三菱的訂單後，裕隆三義廠也將一躍成為國產電動車製造重鎮。... 繼續閱讀

裕隆三義廠 轉型電動車製造重鎮
2025-0324 4:10 中時新聞網黃琮淵

日本三菱汽車電動車戰略逐漸明朗，有望由裕隆三義廠擔綱製造重擔。據透露，三菱與裕隆集團旗下中華車合作超過半世紀，此次一度評估由中華車負責，但考量裕隆三義廠已有生產納智捷n7經驗，更具開發綜效，最後同意此項調整，而在接下三菱的訂單後，裕隆三義廠也將一躍成為國產電動車製造重鎮。

日媒上周報導，三菱最快在3月底前宣布進軍電動車的戰略方案，將採用鴻華先進開發的Model B中小型電動車，並由裕隆三義廠製造，未來掛上「三菱」招牌外銷紐澳；而同型的這款車則會以納智捷n5為名，用「一款車款、兩種招牌」方式，同時滿足內外銷需求。

車界人士分析，三菱現階段面臨研發能量不足、生產成本過高的雙重壓力，透過與鴻華先進合作，可縮短產品研發時間，交由裕隆製造則可降低生產成本，更重要的是，裕隆所製造的三菱電動車，可直接銷往紐澳，創下台灣自主研發電動車整車輸出海外的首例。

值得注意的是，三菱自1969年起與中華汽車合作迄今，中華車在台灣生產和銷售三菱汽車旗下車款，也是三菱汽車在海外重要的生產基地之一，但此次卻未在此合作案沾到邊，雙方超過半世紀關係觸礁說法不脛而走。

據了解，三菱原先也屬意中華車接單，不過裕隆集團在董事長嚴陳莉蓮上任後，轉向開放平台接單，分工也從過往各品牌壁壘分明，轉向以評估綜效為主，裕隆三義廠目前因有納智捷n7產線，考量生產經驗與產能利用率下，最終說服三菱由裕隆三義廠成功拿下。

目前裕隆三義廠Model B新車型生產線已在籌設中，未來除投入納智捷n5左駕車款製造，也為三菱生產右駕車型出口暖身，不過兩款車在外觀、內裝及技術規格仍會有些不同，裕隆將依照日方需求調整，若有需要，也會籌組裕隆與中華車兩家公司的跨部門團隊因應。

車廠主管分析，過往日系車廠強勢，台廠只有聽日方分配的份，但隨著產業洗牌，如今反倒是三菱要藉助台廠之力重出江湖，這對裕隆來說也是「天上掉下來的禮物」，不僅大幅提高產能利用率，更一圓出口大夢，三義廠更因此成功轉型，成為電動車製造重鎮。

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3/21一分鐘弱勢股

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今天弱勢股🙏

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通常尾盤指數調整急殺下次開盤都會上漲回補

利多消息出來原以為今天開高收小高，沒想到開超高收超低…拉高出貨兼殺當沖！這外資主力夠狠！
相對鴻華走勢較穩，開盤收盤都近50元，也代表裕隆持有的鴻華價值370億….今天收盤股價市值不到500億…..仗勢董監持股高沒人可以吃下，真折磨投資人！... 繼續閱讀

利多消息出來原以為今天開高收小高，沒想到開超高收超低…拉高出貨兼殺當沖！這外資主力夠狠！
相對鴻華走勢較穩，開盤收盤都近50元，也代表裕隆持有的鴻華價值370億….今天收盤股價市值不到500億…..仗勢董監持股高沒人可以吃下，真折磨投資人！
堅信價值投資！就看公司何時願意配合市場拉高股價！🥱

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收盤怎摸回事 好慘

新聞分享，降關稅好像還不錯！

美國財政部長貝森特（Scott Bessent）近日受訪時表示，川普政府特別關注對美國徵收高額關稅且貿易量大於15％的國家，並把這些國家稱為「骯髒15國」（the... 繼續閱讀

新聞分享，降關稅好像還不錯！

美國財政部長貝森特（Scott Bessent）近日受訪時表示，川普政府特別關注對美國徵收高額關稅且貿易量大於15％的國家，並把這些國家稱為「骯髒15國」（the dirty 15），有外媒整理對美貿易量表單，認為台灣也在這15國內，待4月2日美國對等關稅上路後，可能會受到衝擊。對此，知名半導體分析師陸行之更點名台灣針對進口汽車「萬萬稅」，認為汽車業將首當其衝。

貝森特受訪時表示，「4月2日每個國家都會收到一個數字，代表我們認為該國應有的關稅數字」，並補充對於某些國家來說，數字可能相當低；對其他國家來說，可能相當高。接著貝森特點名「骯髒15國」，稱其為川普政府的重點關注對象。而《路透》在報導中引述世界貿易組織數據作出圖表，台灣也在榜上，符合「骯髒15國」對美高貿易量並課徵高關稅的定義。

陸行之今（20）日在臉書發文表示，台灣被列為「骯髒15國」，主要是因為對美國徵收高關稅且貿易量大。陸行之指出，台灣的產業政策不反對做大量且高單價但低毛利的代工，導致帳面數字上貿易量雖大但主要利潤被零組件及品牌商賺走，呼籲台灣可以「考慮逐步改變產業政策，看獲利而不是看營收」。

陸行之表示，台灣對油車/電動進口車「萬萬稅」，油車有17.5％進口關稅，25/30％貨物稅，5％營業稅，累計55～61％，完稅超過300萬還要再被課徵10％奢侈稅，設下諸多關稅壁壘來「保護台灣扶不起及沒什麼國際、國內競爭力的阿斗產業」。

對於美國對等關稅即將上路，陸行之認為「看起來以後有機會買便宜的美國各種產品及美國電動車，不知道歐盟跟日本會不會看到美國這樣也學著來要求台灣關稅對等一下，讓我們有機會可以買便宜的歐洲/日本國民車？」

日本三菱與鴻海集團合作搶電動車市場💕 裕隆直接受惠😍

2025/03/20

日本三菱與鴻華先進合作，將共同開發電動車發展海外市場。這將是鴻華先進的第二款電動車，原本鴻華先進的電動車即交予裕隆公司代工，三菱與鴻華先進合作之後，裕隆集團將直接受惠，除了持續由納智捷搶攻國內電動車市場，藉由三菱與鴻華先進合作，裕隆集團並藉此擴展外銷市場，裕隆集團的汽車事業版圖進一步擴大。... 繼續閱讀

日本三菱與鴻海集團合作搶電動車市場💕 裕隆直接受惠😍

2025/03/20

日本三菱與鴻華先進合作，將共同開發電動車發展海外市場。這將是鴻華先進的第二款電動車，原本鴻華先進的電動車即交予裕隆公司代工，三菱與鴻華先進合作之後，裕隆集團將直接受惠，除了持續由納智捷搶攻國內電動車市場，藉由三菱與鴻華先進合作，裕隆集團並藉此擴展外銷市場，裕隆集團的汽車事業版圖進一步擴大。

依據日本共同社報導，三菱汽車計劃委託鴻海（2317）集團生產電動車。鴻海先前就已展現出希望與本田及日產汽車合作，這項日台合作將擴大到何種程度，將是矚目焦點。

鴻海集團對此僅表示，不評論。

三菱在台灣的合作夥伴為中華汽車，外界高度關注三菱與鴻海集團合作後，中華車是否受到衝擊。對此業界人士表示，三菱與鴻華先進的合作是以海外市場為主，對中華與三菱的合作，並不造成影響。

記者莊蕙如／綜合報導

上市櫃公司陸續公布去年度財報，市場關注焦點從獲利轉向股利政策，高股息個股備受投資人青睞。其中，陽明（2609）宣布發放每股7.5元現金股利，換算現金殖利率超過10%，帶動股價放量上漲逾2%，顯現台股「高股息才是王道」的投資風氣。... 繼續閱讀

記者莊蕙如／綜合報導

上市櫃公司陸續公布去年度財報，市場關注焦點從獲利轉向股利政策，高股息個股備受投資人青睞。其中，陽明（2609）宣布發放每股7.5元現金股利，換算現金殖利率超過10%，帶動股價放量上漲逾2%，顯現台股「高股息才是王道」的投資風氣。
隨著上市櫃公司2024年財報進入密集公布期，市場對股利發放的關注度高於獲利表現。專家預估，去年上市櫃企業整體獲利年增率可達30%至40%，股利水準因此備受期待。統計至3月13日，已有超過1,600家上市櫃公司公布股利政策，其中約20%的公司股息發放率高於80%，另有近2成企業的現金殖利率超過5%，顯示高股息題材仍是台股震盪行情中的關鍵主軸。
當前市場動盪，投資人對股利發放金額的重視程度大增，股息是否符合市場預期，成為影響股價波動的重要因素。若以近五年平均現金股利發放率及2024年每股純益（EPS）換算，預估現金殖利率超過5%，但尚未公布股利政策的高殖利率潛力股包括：皇翔（2545）、康全電訊（8089）、名軒（1442）、美亞（2023）、漢來美食（1268）、裕日車（2227）、元大期（6023）等等。