股市 - Master Financial Information

這樣年底前會揭露的美國夥伴,應該不會是小咖,也不會是日產,希望不要再有變數
內文寫著:
鴻華董事長劉揚偉之前表示，目前鴻華的合作夥伴有三個，第一個是納智捷，第二個是預計今年底前會揭露的美國夥伴，第三個是三菱汽車，並且積極洽談更多夥伴... 繼續閱讀

這樣年底前會揭露的美國夥伴,應該不會是小咖,也不會是日產,希望不要再有變數
內文寫著:
鴻華董事長劉揚偉之前表示，目前鴻華的合作夥伴有三個，第一個是納智捷，第二個是預計今年底前會揭露的美國夥伴，第三個是三菱汽車，並且積極洽談更多夥伴
https://udn.com/news/story/7252/8831154?from=udn_ch2cate6645sub7252_pulldownmenu_v2

先猜今日大哥 大摩根又在偷買
別跟我說痿哥口中的第二間日本車廠
是Fuso 這算哪門子的日本車廠
現在是戴姆勒子公司所以該算是德國吧⋯⋯... 繼續閱讀

先猜今日大哥 大摩根又在偷買
別跟我說痿哥口中的第二間日本車廠
是Fuso 這算哪門子的日本車廠
現在是戴姆勒子公司所以該算是德國吧⋯⋯
隨便一間馬自達鈴木都還比較有看頭

https://news.u-car.com.tw/news/article/84915

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鹽沉吠蓮不要再沽名釣譽了，為骨東們幹點實事吧。訂個高CP值價位，讓n5搶市。

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ㄧ日行情

對岸技術領先 但經營策略錯誤
加上一窩蜂銷價對幹不是長久之記
等泡泡破了開始各種倒閉🤫
買到倒閉車廠的車勢必會遇到
找不到零件維修保固等問題….... 繼續閱讀

對岸技術領先 但經營策略錯誤
加上一窩蜂銷價對幹不是長久之記
等泡泡破了開始各種倒閉🤫
買到倒閉車廠的車勢必會遇到
找不到零件維修保固等問題….
誰也不想開一台倒閉車廠的車在路上被笑吧🤫
猜猜誰會得利 我拭目以待🤭


https://tw.stock.yahoo.com/news/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E6%8D%B2-%E5%90%91%E5%85%A8%E7%90%83-sic%E9%BE%8D%E9%A0%AD-%E7%95%991900%E5%84%84%E5%82%B5%E5%8B%99-021300900.html

裕隆股價會被搞到低於鴻華
公司高層實在夠無能與冷血

裕隆持有華創99.99%
華創持有鴻華43.83%

裕隆股本107億... 繼續閱讀

裕隆股價會被搞到低於鴻華
公司高層實在夠無能與冷血

裕隆持有華創99.99%
華創持有鴻華43.83%

裕隆股本107億
鴻華股本174億

裕隆淨值61.08元
鴻華淨值9.49元

裕隆去年每股獲利3.78元
鴻華去年每股虧損1.23元

裕隆今年第一季每股獲利0.42元
鴻華今年第一季每股虧損0.3元


讓台灣這地方變的沒天理的當遭天譴


鴻華還在虧錢中，等到鴻華有賺時，裕隆也只會跟著賺更多。

鴻華還在虧錢裕隆已經在賺錢，鴻華損益兩平時沒有鴻華的拖累裕隆會賺更多，鴻華小賺時裕隆就會大賺了，鴻華大賺的時候裕隆當然也會跟著賺更大。你現在會認為鴻華比較好，唯一的原因就是有人在惡搞裕隆股價，搞的裕隆股價低於鴻華股價。


鴻華就算改天轉虧為盈了，以它現在淨值那麼的低，有可能會配息嗎？

鴻華就算改天大發利市每股賺了10元，裕隆那時應該也能賺7+X 元，裕隆那時有可能會賺的比鴻華少嗎？


裕隆股價被搞到輸給鴻華
公司實在是夠無能與凍霜

裕隆持有鴻華的股份那麼多，資產、淨值與獲利又比鴻華高許多，股價竟會輸給鴻華，這實在是裕隆嚴家的恥辱，也是嚴家與董事會只會講尊重市場的無能，所帶給股東的恥辱。

公司只發了一份聲明然後就神隱

老闆不能只提出聲明就交差了事

應該要拿出實際與有效的作為來

裕隆對股東實在太小氣與冷血了

發股利小氣，不實施庫藏股冷血

嚴家愧對長期支持裕隆的小股東


台灣事實查核中心
網傳「為了保護國產車裕隆，台灣被美國課徵32%關稅」？台灣事實查核中心，美國對等關稅計算基準是台美貿易金額，並非台灣進口車稅率。
https://tfc-taiwan.org.tw/fact-check-reports/us-does-not-use-taiwan-car-tax-rate-for-tariff-retaliation


【裕隆集團聲明稿】
https://www.yulon-group.com/news-list/view/6769Fb44CfC9


假使鴻華去年不是虧1.23元，而是損益平衡，那裕隆去年至少就會賺3.78+0.86=4.64元。

假使鴻華去年不是虧了1.23元，而是賺了1.23元，那裕隆去年至少就會賺3.78+0.86+0.86=5.5元。

1.23×0.7=0.86

鴻華賺1元可以貢獻裕隆賺0.7元
鴻華賠1元可以貢獻裕隆賠0.7元


裕隆持有華創99.99%
華創持有鴻華43.83%
鴻海持有鴻華45.62%


鴻海股本1389億
鴻華股本174億
裕隆股本107億
裕融股本64.82億
中華股本55.36億
裕日車股本30億


裕隆持有鴻華763200張
鴻華賺10元大概可以貢獻裕隆7元

裕隆持有裕融234713張
裕融賺10元大概可以貢獻裕隆2.2元

裕隆持有裕日車143500張
裕日車賺10元大概可貢獻裕隆1.3元

裕隆持有中華44592張
中華賺10元大概可以貢獻裕隆0.4元


鴻海電動巴士將供應三菱Fuso
協議近拍板
2025/6/26 07:38 中央社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202506263001.aspx


Model B乘用電動車已獲政府認證！
鴻華先進表示將在第4季上市
2025-06-26 10:29 中央社
https://money.udn.com/money/story/5612/8831023

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N5炫風即將到來

丞相起風了～

早預告在前 今天走勢比大盤強
量能再放大點吧 穩穩站上所有均線再說
米老鼠別跟風否則會被殺到閃尿🤫
比亞這種大起大落玩法活不久的🤫... 繼續閱讀

早預告在前 今天走勢比大盤強
量能再放大點吧 穩穩站上所有均線再說
米老鼠別跟風否則會被殺到閃尿🤫
比亞這種大起大落玩法活不久的🤫

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5086584

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加油

https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=ac9bf0c3-f235-4960-8d66-720237525941... 繼續閱讀

https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=ac9bf0c3-f235-4960-8d66-720237525941 日系車廠第二家 鴻海傳供應電動巴士給三菱Fuso - 新聞 - MoneyDJ理財網

日系車廠第二家 鴻海傳供應電動巴士給三菱Fuso


2025/06/26 06:26
MoneyDJ新聞 2025-06-26 06:26:00 記者 蔡承啟 報導

台灣鴻海(2317)傳出將供應電動巴士給三菱Fuso(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)，三菱Fuso將成為繼三菱汽車(Mitsubishi Motors)之後、第二家和鴻海於電動車(EV)領域進行合作的日系車廠，且鴻海、三菱Fuso也考慮設立一家新公司。
日經新聞、共同通信25日報導，鴻海據悉將供應電動巴士給三菱Fuso。三菱Fuso考慮以自家品牌，販售由鴻海研發、製造的電動巴士「Model T」、「Model U」，且鴻海、三菱Fuso也考慮設立一家負責電動巴士業務的新公司。

報導指出，一旦上述供應計劃成真，三菱Fuso將成為繼三菱汽車之後、第二家和鴻海合作的日系車廠，將加快鴻海電動車事業的海外擴展。

據報導，在日本電動巴士市場上，由中國比亞迪(BYD)以及委託中國電動車廠製造車輛的「EV Motors Japan」跑在前頭，而商用車廠日野(Hino)和五十鈴(ISUZU)則是販售由雙方合資公司「J-BUS」生產的電動巴士，不過J-BUS若要供應電動巴士給三菱Fuso的話、可能會違反獨佔禁止法(反壟斷法或稱競爭法)，主因三菱Fuso將和日野進行合併(相關新聞按此)。

鴻海電動車策略長關潤4月9日在東京都舉行的電動車事業戰略說明會上表示，將在2027年之前、在日本市場開賣包含巴士在內的多款電動車款。關潤說明指出，將在日本推出乘用車「Model A」、大巴、中巴。但關潤未具體透露會以哪一家企業的品牌進行販售。

鴻海與裕隆(2201)合資公司鴻華先進-創(2258)6月18日宣布，與日本三菱汽車簽屬車輛開發合約，從2025年6月18日起至2032年3月31日止，提供設計與製造管理服務，對應右駕市場開發產品，以供應三菱於紐澳市場需求。

鴻華先進5月就曾表示，與三菱汽車簽署合作備忘錄(MOU)，鴻華先進將替三菱開發電動車，並將由裕隆代工生產，預計在2026年下半年於澳洲、紐西蘭等市場開始銷售。

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鴻華工程師都直接進駐三義廠

趨勢方向正確
預告在前準備起大飛
米老鼠們趕快跳車才飛得起來🛫️
比亞迪那種玩法我看能撐多久
拭目以待🤫

https://youtu.be/WELgF6A8KuU?feature=shared... 繼續閱讀

趨勢方向正確
預告在前準備起大飛
米老鼠們趕快跳車才飛得起來🛫️
比亞迪那種玩法我看能撐多久
拭目以待🤫

https://youtu.be/WELgF6A8KuU?feature=shared

文中提到Model C 美規版則正在美國實地驗證，預計年底完成開發作業。
阿之前不是說北美第四季上市嗎,怎又搞出一個啥完成開發作業,怎老是創造一些名詞,開發作業又是甚麼鬼,之前不是才說由裕隆組裝,那要開發甚麼鬼... 繼續閱讀

文中提到Model C 美規版則正在美國實地驗證，預計年底完成開發作業。
阿之前不是說北美第四季上市嗎,怎又搞出一個啥完成開發作業,怎老是創造一些名詞,開發作業又是甚麼鬼,之前不是才說由裕隆組裝,那要開發甚麼鬼
然後又說:除了 Mode B 及美規版的 Model C 外，鴻華先進表示，電動休旅車 Model D、中型電動巴士 MODEL U 也今年推出招商車。
啥是招商車,不就科技日亮相的車?是跟之前C B一樣嗎阿就是樣品而已啊
B從亮相到現在32個月還在招商車階段,因為根本還沒量產!
https://news.cnyes.com/news/id/6038490

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https... 繼續閱讀

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://vocus.cc/article/amp/685be5fffd897800010e9aab&ved=2ahUKEwjhuNrdzoyOAxUxhq8BHTs7NM0QFnoECCQQAQ&usg=AOvVaw0oe_4P2mBW57xcVNWF91P6

太期待了

鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 今 (25) 日召開法說，公司表示，第二款乘用電動車... 繼續閱讀

鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 今 (25) 日召開法說，公司表示，第二款乘用電動車 Model B 已取得政府認證、可掛牌販售，將在第四季上市；Model C 美規版則正在美國實地驗證，預計年底完成開發作業。

除了 Mode B 及美規版的 Model C 外，鴻華先進表示，電動休旅車 Model D、中型電動巴士 MODEL U 也今年推出招商車。此外，隨著在鴻華先進取得電巴國家隊資格下，也可望帶動大型電動巴士 Model T 的訂單成長。

針對外界關注的日本三菱汽車 (Mitsubishi Motors) 合作案，鴻華先進透露，雙方已於 6 月中正式簽屬合作合約，預計 2026 年下半年在紐西蘭、澳洲洲市場銷售，此次合作也是鴻華先進首度跨入右駕車市場，也持續有新客戶洽談中。
電動車市況來看，鴻華先進認為，包括中國大陸、歐洲、美國市場均呈現成長趨勢，台灣電動車市場也是成長，預估到 2030 年全球電動車比重可超過 30%，而公司 4 年內推出 6 款車款，幾乎涵蓋所有大小級距，爭取市場份額。

鉅亨網記者彭昱文 台北 2025-06-25 20:30

中國汽車巨頭比亞迪最近在歐洲的純電動車銷量首次超過特斯拉，5月份中國汽車製造商在歐洲市場售出 65808 輛汽車... 繼續閱讀

中國汽車巨頭比亞迪最近在歐洲的純電動車銷量首次超過特斯拉，5月份中國汽車製造商在歐洲市場售出 65808 輛汽車

消費者轉向中國電動車 特斯拉歐洲銷量連跌5月
2025-06-25 19:02 鉅亨網

根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 的數據，由於消費者轉向價格更低的中國電動車，特斯拉 (TSLA-US) 5 月在歐洲的新車銷量連續第五個月下滑。

ACEA 周三 (25 日) 發布的數據顯示，特斯拉 5 月在歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟的汽車銷量較去年同期下降 27.9% 至 13863 輛。

特斯拉在歐洲的市占率也從 2024 年 5 月的 1.8% 下降至 1.2%。

這些數據進一步映證了這家美國電動車製造商在歐洲市場的下滑趨勢。由於執行長馬斯克的煽動性言論和政治活動，該公司的品牌和聲譽遭受了損害。

馬斯克斥資近 3 億美元幫助美國總統川普連任，隨後又領導了一場削減聯邦機構人力的激烈運動。歐洲各地的特斯拉經銷店爆發抗議活動。

特斯拉執行長已離開川普政府，因為他與美國總統在網路上發生了激烈爭執。

雖然歐盟對中國產電動車徵收關稅，但中國製造商 5 月在歐洲新車市場仍保持強勁趨勢。

根據 JATO Dynamics 周二 (24 日) 發布的數據，中國汽車製造商上個月售出 65808 輛汽車，在該地區市占率翻了一位多，達到 5.9%。
特斯拉繼續面臨來自傳統汽車製造商以及中國企業日益激烈的競爭。中國汽車巨頭比亞迪最近在歐洲的純電動車銷量首次超過特斯拉。

人們曾認為，特斯拉改款後的 Model Y 小型 SUV 可能有助於扭轉該公司的命運。最近，Model Y 被發現在挪威新車銷量反彈中扮演了重要角色。

https://news.cnyes.com/news/id/6038372

鴻華今天說是舉行法說會
我在想
Model B從去年第四季就說要量產準備，不知道他們這些用詞在玩什麼文字遊戲，量產準備到今年第四季才要真正量產？... 繼續閱讀

鴻華今天說是舉行法說會
我在想
Model B從去年第四季就說要量產準備，不知道他們這些用詞在玩什麼文字遊戲，量產準備到今年第四季才要真正量產？
然後現在通過認證又要等第四季最快一百天後開始量產，最晚是半年後12月31日
MOBEL B一部車從發表到上市要搞三年
N7 搞兩年半上市，N5有了N7的經驗不是加快速度兩年上市，反而要搞三年才上市，這是什麼鴻海速度？

閉門法說會沒什麼亮點
米老鼠快賣出吧🤪

https://money.udn.com/money/story/5612/8831023... 繼續閱讀

閉門法說會沒什麼亮點
米老鼠快賣出吧🤪

https://money.udn.com/money/story/5612/8831023

https://app.myzaker.com/article/685a09f98e9f095a25435787... 繼續閱讀

https://app.myzaker.com/article/685a09f98e9f095a25435787

富士康与三菱达成电动车代工合作，布局东南亚市场
5 月，富士康与三菱汽车宣布达成电动车代工合作，由富士康子公司鸿华先进（FOXTRON）为三菱开发并生产定制化电动车 Model B，计划 2026 年在泰国工厂投产。这一合作标志着科技代工巨头正式进军汽车制造领域，也为传统车企转型提供了新思路。

合作模式具有创新性。三菱保留 Model B 的设计与品牌运营主导权，而富士康负责生产制造与供应链管理，类似于麦格纳斯太尔为宝马 Z4 代工的模式。这种「品牌 + 制造」的分工，使三菱能够专注于市场开发，同时借助富士康的规模化生产能力降低成本。据测算，富士康的代工模式可使 Model B 的生产成本降低 25%，开发周期缩短 30%。

技术层面，Model B 将基于富士康 MIH 开放平台打造，该平台支持轴距、动力、电池等参数的模块化定制。富士康表示，MIH 平台可将电动车开发成本降低三分之一，并兼容未来固态电池、800V 高压平台等新技术。三菱执行副总裁中村达男透露，Model B 将配备 4D 毫米波雷达与激光雷达，支持 L2 + 级辅助驾驶，目标在东南亚市场树立智能电动车标杆。

市场策略聚焦东南亚。泰国工厂选址靠近林查班港，便于辐射东盟、澳新等市场。三菱选择澳大利亚和新西兰作为首发地，因其环保法规严格但对电动车价格敏感度较低，适合作为技术验证市场。富士康则计划以此为跳板，争取日产、本田等日本车企的代工订单，实现「汽车界的台积电」战略目标。

这一合作对行业格局具有深远影响。富士康凭借消费电子领域的供应链管理经验，正在重塑汽车产业分工 —— 其泰国工厂将采用「黑灯工厂」模式，通过 AI 视觉检测、机器人装配实现 98% 的自动化率，这种智能制造能力可能迫使传统车企加速产线升级。而三菱的选择则反映出日本车企的转型困境：在电动化研发投入不足的情况下，借助外部合作伙伴成为务实选择。

這位說的有點驚爆，但內容常常有誤，如果價位如她說所，不大賣很難
問題是她提到政府對電動車補助,目前只看到電動機車，汽車只有稅金減免... 繼續閱讀

這位說的有點驚爆，但內容常常有誤，如果價位如她說所，不大賣很難
問題是她提到政府對電動車補助,目前只看到電動機車，汽車只有稅金減免
https://vocus.cc/article/685b75f2fd89780001eef0ea