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益航(2601)

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        Q1財報應該很差😮‍💨😮‍💨😮‍💨

      • 唉!益航大多是長期約,這3~4年大餅都吃不到,眼巴巴看人家吃香喝辣,新船都不知買多少條,現在大洋都快沈了,還在切割大洋炒假新聞,騙白痴😮‍💨😮‍💨😮‍💨... 繼續閱讀

        唉!益航大多是長期約,這3~4年大餅都吃不到,眼巴巴看人家吃香喝辣,新船都不知買多少條,現在大洋都快沈了,還在切割大洋炒假新聞,騙白痴😮‍💨😮‍💨😮‍💨


      • 俄烏停戰和平商機浮現 🙏散裝航運搶艙 日租上漲😋

        2025/05/05

        俄烏停戰和平商機浮現,散裝最大型船舶海岬型船舶近日傳出搶艙效應出籠,日租金市場轉熱絡,周漲幅10%,國內的裕民(2606)、慧洋-KY(2637)、中航(2612)及新興(2605)等業者受惠;加上市場散裝新船少、運力吃緊,缺船效應預期將刺激運價持續向上。... 繼續閱讀


        俄烏停戰和平商機浮現 🙏散裝航運搶艙 日租上漲😋

        2025/05/05

        俄烏停戰和平商機浮現,散裝最大型船舶海岬型船舶近日傳出搶艙效應出籠,日租金市場轉熱絡,周漲幅10%,國內的裕民(2606)、慧洋-KY(2637)、中航(2612)及新興(2605)等業者受惠;加上市場散裝新船少、運力吃緊,缺船效應預期將刺激運價持續向上。

        近日散裝船傳出雙利多,美國備妥新制裁逼俄羅斯總統普丁停火,再加上美烏已簽署礦產協議,近期散裝船的租金市場需求開始轉強,BDI(波羅的海乾散貨指數)周漲幅3.5%,海岬型船舶的租船市場轉熱絡,日租金來到1.72萬美元,日漲幅1.7%,近一周已經悄悄上漲10%。

        此外,美國對大陸製船舶加進港將收費用,大陸製散裝船舶量多,將影響散裝船全球船舶調度,間接造船舶供給吃緊;其次,全球造船廠產能吃緊,散裝船業推估,現階段下訂單,平均需約3.5年才能交船。

        國內散裝船業界推估,散裝船的供需一直吃緊,只要需求一出籠,三種主要船型海岬型、巴拿馬型及輕便極限型的日租就會立即反彈,國內所有散裝船業者業績將全面受惠。

        近日散裝船市場再度出現新變化,根據外電引述美國官員透露內容,美國已擬定對俄經濟制裁新方案,內容涵蓋銀行與能源產業,藉此加大對莫斯科施壓,促成川普所倡議的烏俄和平進程。

        另外,散裝船業者表示,隨著美國與烏克蘭順利於5月1日完成共同能源與礦產開發協議簽署作業,美國認為對烏援助應有所回報,因此積極爭取烏克蘭豐富的稀土礦產。隨著電動車產業的發展,近年來稀土需求增加,也是牽動運價上揚的主要因素之一。

        裕民目前營運中船隊計有70艘,是國內海岬型船舶最多的業者,另外,俄烏戰爭如果能停戰,烏克蘭重建需求將浮現,散裝船業者增加和平商機。

        2601益航的討論圖片
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        大洋價值類似大同,益航不可能便宜賣。

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