(圖/shutterstock)

 

作者：陳方隅

 

看到這張好笑的圖

就不得不多說幾句話。

在美國就能感受到，

台灣的車子售價實在太貴了。

同樣的車 要被課七成以上的稅，

售價 幾乎是兩倍。

 

繼續看下去...

 

 

 

外國進口車，在台灣 售價

幾乎是原價 2倍！

去年我們家買新車，

差點就要買BMW 320i xdrive，

因為「只」要台幣110萬左右，

後來買了Subaru Forester休旅車，

台幣75萬元，

在台灣至少賣130萬。

再隨意舉例，Honda Accord(雅哥)

台灣要賣129萬是開什麼玩笑，

美國7X萬就有了。

還有，最近最熱門的BMW大七，

剛查了一下BMW 730i 2016版本，

在美國建議售價 約 240萬台幣，

在台灣 建議售價 超過 4百萬！

 

台灣人 長期被當「冤大頭」，

但是我們的汽車業

有被扶植起來嗎？沒有。

先前有立委質詢說，

裕隆從政府拿到的發展電動車

的補助有百億元之譜

不知道後續怎麼樣。錢都到哪去了？

　

 

台灣的 車子「售價」

到底是在 貴什麼？

最近有家人要換車

所以幫忙上網做些功課，

又再度覺得很無奈。

看到一些 相對便宜

而且評價不錯的 韓國車，

所以就列在考慮清單上。

韓國車（起亞+現代）在好幾年前，

評價都很差，就只有「便宜」

一項優點。近年來評價

普遍變得不錯，雖不是頂尖，

但已足以和傳統世界大廠相比了，

而且便宜的優勢仍在。

 

台灣的「購車稅」超高！

台灣的車.....呃....實在不行。

這也是為什麼我很討厭

嚴凱泰家族，他們拿了一大堆

政府補助然後都不知道在做啥，

而且還害台灣人要付很高的重稅去買車。

韓國品牌的 行銷手法「高超」，

反觀台灣...

這些年在美國，我變得

比較沒這麼討厭韓國廠牌，

以前還會覺得韓國廠商

是台灣經濟的主要競爭對手，

不應該太支持。

但是，他們真的厲害啊！

韓國廠商在美國打的廣告打很大，

尤其透過職業運動的廣告，

深入美式生活當中，

而且他們的產品在美國

的市佔率算是滿高的，

不管是汽車 或是電子用品。

他們就是有這個 資源和行銷手法，

而這也是成功的一環。

反觀htc等台灣廠商，整個很慘，

連個廣告與行銷也弄不好，

砸大錢下去也看不到效果。

 

看了一些韓國電影

（例：正義辯護人，華麗的假期，

下女的誘惑，屍速列車），

讚嘆之餘，更有一種

恨鐵不成鋼的心情。

韓國人真的厲害。我們要加油了。

先從不要把那些 特權企業

和惡質的、竭澤而漁的

大企業家們 當神來拜開始。

 

 

 

同場加映鄉民文章：
〈裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？

這幾家黨國特權企業才是台灣經濟的惡瘤！〉
https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/
　
註：嚴凱泰說要愛用國貨，

結果剛才google一下他

蒐集了三四十輛外國進口名車。
　
最後一定要強調一下：

「台灣物價便宜」根本也是個神話。

台灣的物價一點都不便宜，

便宜的只有人力成本而已，

換句話說，

什麼「購買力平價」指數高，

其實是全體勞工 窮忙換來的。

 

 

本文由 陳方隅 授權轉載，原文於此

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