關於海運目前技術面最強的是 中航 ,站回所有均線，但劵商都是老面孔，隔日沖劵商，台北凱基，摩根大通，美林，美商高盛，新加坡商瑞銀 ，周一有可能又下去了，已持有的人如已虧損，跌深只要你不融資，帳面上的虧損可忽略不記，海運這幾年算是開使賺錢，賺不到股價，還賺不到股息不成。過去海運十年沒股息股息的老船長都敢續抱了，現在海運族群大賺錢的時代莫非不敢抱。眼前的虧損時間拉長，做長線就會慢慢回收虧損會彌補，但砍在谷底可能會后悔，如果又漲該不該追？其實蓋牌就好。但融資的就要注意，要有健全的心態，開杠桿是為了賺錢，不要搞到賠錢，還背債，這是好意提醒，大盤回檔走空不用預設下限，“空頭不融資，不預設下限”,股價重摔 資金不多的人可零股（100股）下探,拉持有平均成本。投資理財就像開公司，不可能一開就大賺特賺，有也是跟上時勢，要有誠信，品質，資本的支出與收入要控管好，分批進貨，分批出貨。 祝同學們七夕佳節愉快的。