精選APP
    籌碼K線
    跟著主力在股票賺錢
    下載
    股市爆料同學會
    找出飆股人人會
    下載
    美股k線
    最即時美股看盤軟體
    下載
    美股同學會
    最熱門美股討論社群
    下載

© CMoney 全曜財經資訊股份有限公司

客服時間:周一到周五 8:30 ~ 17:30

客服信箱:csservice@cmoney.com.tw

Line 線上客服:@zdx5025y

統一編號:80004909

「馬斯克快回來」
今天看到一篇報導說特斯拉到2025年全球市佔可能不到25%
主要論點是人們還是喜歡便宜的車款
而且現在許多大型車廠也是急起直追,像是toyota
還有小朋、蔚來等中國品牌,台灣的鴻海也成立MIH聯盟
這些人勢必會威脅到特斯拉的地位
個人算是蠻認同的
之前看過一個說法
那些大型傳統車廠其實不是沒能力、沒資源發展電動車
只是這領域太新,當先行者的成本和風險都太高
所以他們基本上是讓特斯拉先幫他們試驗
等確定電動車這東西是可行的
他們在切進去
利用自身的供應鏈優勢
可以製造出比較便宜的車款
無情吸收特斯拉辛苦打下的市場
特斯拉的成功確實是一個傳奇
但未來的道路上仍有重重考驗等者它
最後只想說:馬斯克別再亂搞了,快回來顧tesla==

  • 排序方式
    最新
    最舊
    • Lv.1
      想多了,真要造性价比高的車,誰能搞的過老馬?
    ·
    2022年11月30日 15:45
  • Lv.1
    好奇同學
    與其說特斯拉發展電動車 我倒覺得它發展的是人工智慧。也像一台會在道路行駛的大型平板。跟傳統車廠還是有落差
  • ·
    ·
    2022年11月30日 15:33
    2/5