(圖/shutterstock)

 

繼稅改方案後，

川普總統將於2018年1月底前，

公布1兆美元基礎建設計畫的詳細原則性文件，

包括更新道路、橋樑、機場等公共工程，

預期未來包含工業、運輸、

電信服務等次產業的基礎建設類股，

將有一波政策行情。

 

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(文章來源)

 

交通延遲、停電、缺漏水問題扯後腿

白宮恐額外支出1.2兆美元

大規模基礎建設是川普3大選舉政見之一，

彭博資訊引述官方消息來源指出，

白宮已大致完成相關計畫，

原則上聯邦政府在10年間至少投入2千億美元，

各州、地方政府及民間部門至少分擔8千億美元。

以交通運輸、能源電力和飲用水為例，

美國在這3項領域每年需增加投資1,570億美元，

否則到了2025年，

交通延遲、停電、缺漏水等問題，

將造成美國企業高達1.2兆美元的額外支出，

家庭則須額外花費6,100億美元，

估計這將影響美國GDP與企業銷售額

分別達3.9兆及7兆美元，

也影響到美國約500萬個工作機會，

約占總勞動力的3%。

 

11% 橋樑結構有缺陷、

14%交通流量已超載

美國有400萬英里道路，

每年承載車輛里程數達3兆英里；

許多高速公路、橋樑早已老舊，

有14% 橋樑的交通流量超過當初設計時的承載量，

並估計有11% 的橋樑存在結構缺陷，亟需重建。

美國交通部統計，光是修繕高速公路與橋樑，

就需要8,082億美元經費。

 

此外，環保及空汙趨勢推升再生能源發展，

相關輸電及配電網路的改變也會帶來商機。

同時，電網數位化趨勢，

讓過去傳統電廠集中式且單向的傳輸系統，

轉為去中心化的電力輸送模式，

尤其歷經2017年加州野火事件及颶風災情，

突顯強化傳輸與配電網絡資本投資的重要性。

另外，電信塔也是基礎建設相當熱門的題材。

 

基礎建設資金缺口

占美年GDP比例約1 %

根據美國土木工程師協會估計，

2016年至2025年美國基礎建設所需經費為4.6兆美元，

但每年需額外投入2千億美元來彌補資金缺口，

占年GDP比例約1 %。

麥格理基建與不動產公司認為，

由於國會兩黨與白宮有高度共識，

美國基建計畫可望從2018年開始實施，

計畫中的各項獎勵措施

「將使各州、地方及民間部門釋放出數千億美元資金」，

有利於推動基礎建設類股表現，

投資人可買進相關基礎建設ETF來參與。

 

富邦證券表示，

川普加強基礎建設的最終目的是擴大內需，

以內需市場為主的美國小型股也將明顯受惠。

在1999～2016年的18年間，

美國有14個年度是小型股表現優於大型股，

相關類股ETF也值得持續關注。

 

 

 

 

 

【提醒：本文觀點僅供參考，投資人請自行判斷並謹慎評估風險。】

 

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本文由 Money 錢 授權轉載，原文 於此

未經授權，請勿轉載！(責任編輯：ㄆㄆ)