American Airlines Group 美國航空集團(AAL)

圖/Shutterstock 精神航空財務危機引發股價暴跌，他家航空得利美國超低成本航空代表之一的精神航空（Spirit Airlines,FLYY）近日發出經營存續困難的警告，在其 8 月 11 日公布的最新財報中顯示其現金流與資產負債表承受巨大壓力，其原因包括高利率環境推升融資成本、航空之間票價競爭激烈、燃油成本波動，以及疫情後需求結構變化，都讓精神航空的財務狀況陷入長期虧損循環。消息公布後股價單日暴跌逾 40%，創歷史最大跌幅之一，市場普遍解讀為該公司將在今年年底前破產下市的風險顯著升高。然而，在精神航空重挫之際，美國航空股族群股價卻普遍上揚，傳統航空公司如達美航空(DAL)、聯合航空(UAL)、美國航空(AAL)以及邊疆航空(ULCC)、捷藍航空(JBLU)等廉價航空均有明顯漲幅。背後主要原因在於投資人預期一旦精神航空退出市場或縮減航線，將釋放大量航權、機位與票價空間，讓競爭者得以航空市場供給減少得到提高票價的空間並吸收額外客源。對於經營體質較佳、資金相對充裕的航空公司而言，這不僅是短線的市場利多，也可能在未來數季內重塑美國國內與部分國際航線的競爭格局。精神航空為北美最大

隨著Spirit航空持續面臨市場壓力，其競爭對手如Frontier等低成本航空公司股價大幅上漲，未來市場格局可能改變。近日，Spirit航空母公司Spirit Aviation Holdings（NYSE:FLYY）再次傳出不利訊息，導致其股票大跌，而其他低成本航空公司的股價則因此受益。特別是Frontier Group Holdings（ULCC），在Spirit Airlines宣佈因“不利市場條件”影響營運後，股價一度上漲30%。Spirit航空警告，如果無法獲得現金注入，將難以履行債務義務，甚至可能無法再撐過一年。自去年11月申請破產並於今年3月退出第11章保護後，儘管進行了大規模的債務重組，Spirit仍然面臨需求疲弱及競爭加劇的挑戰。除了Frontier外，JetBlue（JBLU）、United（UAL）、Delta（DAL）和American Airlines（AAL）等傳統航空公司也開始搶佔原本由Spirit和Frontier主導的低成本市場。隨著Spirit的市場份額縮小，許多有利可圖的航線，如前往佛羅裡達州和加勒比海地區的航班，將成為競爭者的新機會。根據最新

七月，美國機票價格終止連續三個月下滑，增幅達0.7%。同時，Spirit Airlines發出警告，稱其未來12個月內生存能力堪憂。在經歷了連續三個月的降價潮後，美國機票價格於七月開始反彈，較去年同期上漲0.7%。根據交通統計局的資料，核心通脹率也同比上升3.1%，顯示整體物價壓力依然存在。與此同時，七月的環比資料顯示，機票價格上漲4.0%，這一變化對消費者和航空業都有深遠影響。然而，不幸的是，Spirit Airlines近日卻向投資者發出了嚴重警告，表示該公司在接下來的12個月內生存能力受到重大質疑。僅五個月前，Spirit剛剛結束破產程式並進行了一次大規模的財務重組，但如今卻因流動性不足、持續虧損以及市場需求減弱而陷入困境。該公司指出，過高的國內運力及預算旅行需求下降，使其不得不大幅度折扣票價，而飛機的載客率又無法覆蓋成本。目前，包括美國航空（AAL）、達美航空（DAL）等多家主要航空公司的股價都受到了影響。隨著航空業的復甦之路充滿挑戰，未來幾個月將是觀察各大航空公司能否成功應對市場波動的關鍵時刻。點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ http

美國航空宣佈將新增多條國際航線，包括布達佩斯和布拉格等地，以滿足日益增長的國際旅行需求。美國航空（American Airlines）近日宣佈，將於2026年夏季重新啟用一些疫情前的熱門航點，如捷克的布拉格和匈牙利的布達佩斯。隨著國際旅行持續表現優於國內市場，這一舉措顯示出航空公司對未來趨勢的信心。此外，美航還將首次開通從達拉斯-沃斯堡國際機場至希臘雅典的航班，以及邁阿密與米蘭之間的全年無縫服務。為了配合明年的世界盃足球賽，美航計劃在5月21日至8月4日期間，提供從阿根廷布宜諾斯艾利斯到達拉斯及達拉斯至蘇黎世的航班。據美航網路及排程規劃高階副總裁布萊恩·茲諾丁斯（Brian Znotins）透露，在2022年世界盃期間，大量阿根廷乘客選擇前往卡塔爾，預期2026年在加拿大、美國和墨西哥舉行的世界盃將吸引更多人參加。茲諾丁斯強調，該航空公司正在擴大其歐洲業務，因為他們發現義大利和希臘的需求持續強勁。他提到許多乘客會選擇先飛入布拉格或布達佩斯，再轉機前往其他歐洲城市進行河流郵輪或觀光旅遊。儘管美航過去一年內部航班收益下降6.4%，但跨大西洋航班的收入卻上升了5%。值得注意的是，美航

JetBlue Airways 第二季虧損小於預期，與美國航空的合作將帶來額外收益，股價因此上漲。在航空旅行需求回升及效率提升的背景下，JetBlue Airways（NASDAQ:JBLU）第二季度報告顯示其虧損幅度遠低於市場預期，使得股價在週二盤前交易中上漲。CEO Joanna Geraghty 表示：「儘管面臨不確定的經濟環境，我們仍達成或超越了財務目標，實現了適度的營運利潤。」該公司第二季度調整後每股虧損為0.16美元，相較去年同期的0.08美元盈利，雖然依然高於華爾街預估的0.33美元虧損，但收入卻下降1.2%至24億美元，仍超出預期110百萬美元。此外，JetBlue 的可用座位里程（ASM）增加了1.5%，但每可用座位里程成本（CASM）則排除燃料費用上升6%。客運每英里收入同比下降4%，而載客率也下降210個基點至81.9%。展望未來，JetBlue 預計第三季度 ASM 將下降1%至上升2%，每可用座位里程收入（RASM）預測下降2%至6%。值得注意的是，JetBlue 現在預期其與美國航空的 Blue Sky 合作將比最初預期多貢獻5000萬美元的增量 EB

美股放大鏡

07月27日 20:02

市場面臨關鍵一週：聯準會決策、大型科技財報與關稅不確定性攪擾

本週市場將迎來聯準會會議及大型科技公司財報，投資者密切關注未來經濟走向。
隨著華爾街進入可能影響2025年市場與經濟走勢的高風險一週，焦點集中在星期三的聯邦儲備委員會會議上。雖然預期利率將保持不變，但投資者將仔細分析聯準會的資訊，以尋找未來政策動向的線索。此外，亞馬遜、蘋果、Meta和微軟等科技巨頭的財報，以及GDP、通脹和就業等重要經濟資料的發布，也成為市場關注的焦點。
根據彭博資訊，目前標普500指數公司的盈利表現超出預期，同比增長4.5%。航空公司如美國航空、達美航空和聯合航空的需求強勁，尤其是在高階旅遊方面。然而，針對低收入消費者的企業，如Chipotle，則顯示出壓力跡象。而關稅開始影響利潤，像西南航空、康尼格拉和雅培等公司都指出成本上升。分析師預測，隨著貿易政策的實施，消費品類股將承受更大壓力。
本週的經濟指標可能顯示GDP回暖，但放緩的跡象依然存在。6月消費支出似乎持平，就業增長減緩，而聯準會偏好的通脹指標PCE預計將因新關稅而上升。EY-Parthenon首席經濟學家Gregory Daco表示，這不是崩潰，但“基本細節”明顯下滑。
此外，市場也在為特朗普政府8月1日的

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花旗銀行全新推出的高階信用卡 Strata Elite，年費595美元，專為重度消費者設計，並提供豐富旅遊及餐飲獎勵。花旗銀行（Citigroup）近日正式推出其最新的高階信用卡——Strata Elite，進軍由美國運通（American Express）和摩根大通（J.P. Morgan Chase）主導的奢華信用卡市場。該卡年費為595美元，主要針對喜愛旅行及用餐的大額消費者，並聲稱若充分利用可享有近1500美元的年度福利。 Strata Elite 透過花旗的旅遊平臺預訂飯店、租車及體驗時，可獲得最高點數回饋，同時在熱門週末用餐時間也能累積更多獎勵。此外，該卡還包括與美國航空（American Airlines）相關的旅遊優惠，如每年四次的貴賓室通行證，以及將花旗的“ThankYou Points”轉換為AAdvantage里程的選項。這一舉措是在去年12月花旗成為美國航空信用卡的獨家發行商之後進行的。儘管市場競爭激烈，包括Capital One等其他銀行均瞄準富裕消費群，但花旗銀行的U.S.品牌卡及貸款主管Pam Habner指出，競爭一直是推動創新的重要因素。相較於即將