【10/7 主流族群】
無
禮拜五加權指數和櫃買指數持續短多格局,不過因為短線並未出止跌訊號,雖然近期有往上反彈一些,不過短線往上衝的力道不強,短線上有機會不漲反跌,所以繼續做好綁手動作,不可買進新的股票多單部位。禮拜五美股費半大跌了6%,台指期也在夜盤跌了2%,禮拜一剛好因為國慶連假
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【10/7 主流族群】
無
禮拜五加權指數和櫃買指數持續短多格局,不過因為短線並未出止跌訊號,雖然近期有往上反彈一些,不過短線往上衝的力道不強,短線上有機會不漲反跌,所以繼續做好綁手動作,不可買進新的股票多單部位。禮拜五美股費半大跌了6%,台指期也在夜盤跌了2%,禮拜一剛好因為國慶連假
【10/6 主流族群】
無
今天加權指數和櫃買指數持續短多格局,不過上方均線壓力重重,往上衝的力道不強,繼續做好綁手動作,不可買進新的多單部位。今天PutCall Ratio來到80.01左右,數值依舊在100之下,空頭趨勢持續,目前尚無轉多頭的跡象出現。
來看台股溫度計,高乖
【10/5 主流族群】
無
今天加權指數和櫃買指數持續短多格局,不過都在盤中開始下殺,收盤收上影線,表示上方反壓重重,往上衝的力道不強,操作上必須繼續做好綁手動作,不可買進新的多單部位。今天PutCall Ratio來到74.61左右,數值還在100之下,加上加權指數股價在季線之下,長
【10/4 主流族群】
無
今天加權指數和櫃買指數都收一根紅K,從短空轉為短多格局,不過並不是上攻力道訊號,所以短線尚未止跌,操作繼續做好綁手動作。今天PutCall Ratio來到79.02左右,數值依舊在100之下,表示現階段還在空頭趨勢,還沒有轉多頭的跡象出現,要轉多頭必須P/C
【10/3 主流族群】
無
今天加權指數和櫃買指數持續短空格局,短線尚未出現止跌訊號,表示現階段尚未有止跌跡象,所以必須繼續做好綁手動作,不可買進新的股票多單部位,今天PutCall Ratio來到65.79左右,數值還在100之下,而且加權指數股價也離季線非常遠,代表目前空頭趨勢持續,
【09/30 主流族群】
無
禮拜五加權指數持續短空格局,短線尚未出現止跌訊號,繼續做好綁手動作,而櫃買指數收下影紅K,也是持續短空,而且這根下影線並非上攻力道,所以短線還沒有轉強,在短線還沒止跌訊號出現之前,不可進場新的股票多單部位,另外禮拜五PutCall Ratio來到63.40
【09/29 主流族群】
無
今天加權指數收十字線,櫃買收上影紅K,持續短空格局,短線只要沒出止跌訊號,就是繼續做好綁手動作,不可買進新的股票多單部位。今天PutCall Ratio來到66.02左右,數值依舊是在100之下,現階段長線趨勢依然處於空頭趨勢,只要空頭趨勢的短空,就要嚴格
【09/23 主流族群】
傳產-橡膠(輪胎)、傳產-飛機零組件、電子-安全監控
禮拜五加權指數持續短空格局,短線尚無止跌訊號出現,做好綁手動作,等待止跌訊號的到來,櫃買指數禮拜四收下影線,結果禮拜五直接跌爆下影線低點,表示這次止跌失敗,必須從少量試單改為綁手
【09/22 主流族群】
傳產-汽車零組件、傳產-飛機零組件、電子-安全監控
今天加權指數收下影線,不過尚未出止跌訊號,等待止跌回穩再說,而櫃買指數今天收下影紅K,並且是一根上攻力道,表示短線出現止跌訊號,實戰操作上可少量做多,今天PutCall Ratio數值來到79.80左右,數值依
【09/21 主流族群】
傳產-汽車零組件、傳產-飛機零組件、電子-安全監控
今天加權指數和櫃買指數都小跌,持續短空格局,短線上已經轉弱,目前尚無止跌訊號出現,所以在止跌訊號出現之前,繼續做好綁手動作,不可買進新的股票多單部位。今天PutCall Ratio數值掉到76.45左右,數值
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