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美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）在最新公布的數據中顯示，第2季全球交車量達到了46.61萬輛，優於市場預期，同時也創下了歷史新高。這一數字的出現凸顯出特斯拉近期實施的降價促銷策略正取得了良好的效果。
根據特斯拉官方公佈的數據，第2季度的生產量為47.97萬輛，超出了分析師預估的45.66萬輛

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零成本存股、存債，最快 5 年回本爽領息
零成本投資是不少投資人追求的重要目標，尤其是在「心理層面」上，達成目標後抽回本金，剩下的投資部位再怎麼波動，都是「多賺的」，因為這筆錢不論是賺是賠，都不會影響已經拿回口袋的「本錢」。
當

光投資 S&P 500 或 0050 有 2 個問題得面對，大盤型 ETF 無法完全分散風險
經常聽到「投資大盤型 ETF 可以完全分散投資產業與個股風險」的說法，但它其實似是而非。本文將以美國與台股代表性的大盤型ETF來說明，大盤型ETF並不具備完全分散風險的特性。
分散投資（

現金流來自配息不該比賣股爽
「賣股」自製現金流＝領到「配息」。本質上兩者並無任何區別。因為公司配息會導致股價下跌，而股價下跌的幅度又會等同配息金額。除非你不相信 1 塊錢會等於 1 塊錢，否則在不考慮稅收和交易成本的前提下，賣股跟領配息最後的結果必定相同。
我們直接看一個例子最好懂。假設

季配息 ETF 能加速複利效應
今（2023）年 5 月底，元大高股息ETF（0056）宣布正式改為季配息，有網友來訊詢問我對此變化的看法。
老實說，我還蠻肯定 0056 此次的改變，因為季配息的好處在於將一整年的股利拆分成 4 次發放，除了較不容易有「單筆收入超過 2 萬元」而須繳納健

( 圖 : bloomberg )
自從華爾街日報率先報導拜登政府正在考慮擴大人工晶片出口管制後，美國半導體巨頭輝達便成為備受關注的焦點。在最新的AI網路論壇上，輝達財務長Colette Kress表示，這項管制措施對公司的短期財務影響有限，但長遠來看，將使美國晶片產業永遠失去在中國市場的發展

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（圖：REUTERS/TPG）
近日，德國車廠福斯（Volkswagen）與特斯拉（TSLA）展開協商，計劃採用特斯拉在北美的充電標準（NACS）。福斯旗下的充電網路部門Electrify America已經同意使用該系統，這項協議將促進電動車市場的發展。
福斯將加入NACS

(圖：REUTERS/TPG)
週三，聯準會公布了年度銀行壓力測試結果，其中包括美國23家最大銀行的表現。令人振奮的是，所有的銀行都成功地經受住了嚴重的經濟衰退，並繼續向消費者和企業提供貸款，凸顯出美國銀行體系的彈性。
聯準會副主席巴爾 (Michael Barr) 強調了這一點，他表示

(圖：REUTERS/TPG)
近期一份報告顯示，美國大型企業破產聲請數正急速攀升，已達到過去兩次經濟衰退期間的水平，這暗示著隨著聯準會(Fed)持續升息，更多企業可能難以承受未來的壓力。
阿波羅全球管理公司首席經濟學家Torsten Slok指出，每周企業破產聲請數已接近自2020年新

「高現金股利殖利率」再度引領市場熱門話題。散戶投資人積極追求高現金股利殖利率已是台股主流現象之一，高現金股利殖利率 ETF 更成為資金匯集之處，本文特別篩選出台股前 10 大高現金股利殖利率 ETF，最高為富邦特選高股息 30（00900）的 13.11%，相對低的現金股利殖利率仍有逾 7%，分別為