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根據日經報導，為化解晶片荒，業者加快腳步生產，全球9大半導體業者的整體存貨價值在6月底達到647億美元（台幣約1.8兆元），創歷史新高。此波晶片荒以車用晶片最為嚴重，上半年台積電重新調配產線，擴大車用晶片產量，較去年同期增加30%。不過，仍有人憂心這些持續增加的存貨，是否反映晶片實際需求。因為許多車廠已捨棄「及時化生產」策略，也就是減少生產過程中庫存的策略，改為維持備用存貨，以避免供應鏈斷鏈風險。 本田汽車亦表示，或許需要改變處理存貨的方式，像是培養更多晶片供應商。半導體企業憂心這恐導致庫存過剩。車用晶片龍頭英飛凌行銷長表示，手上的訂單已經相當於2年產量，或許有重複下單的情況，但難以確定具體數量。經濟部長王美花表示，已聯繫半導體廠商增加車用晶片供貨，估計今年全年微控制器（MCU）出貨將成長六成，業界評估，車用晶片供需第四季應可達平衡，建議投資人須留意重複下單的風險對車用供應鏈的營收影響。
