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【美股新聞】美國通膨已達頂峰?,報告指出當前通膨風險 更勝2020年

美股K線

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  • 2022-04-15 17:53
  • 更新:2022-04-27 10:17

【美股新聞】美國通膨已達頂峰?,報告指出當前通膨風險 更勝2020年

美股市場周五 (16 日) 因耶穌受難日而關閉,下周一恢復開市。與此同時,歐洲多國及澳洲、香港則是連同下周一休市兩日。

休市前美股本周表現不佳,道瓊指數下跌 0.2%,標普 500 指數挫 2.1%,那斯達克跌幅達 2.6%,基本延續今年以來的跌勢。

股市目前關注焦點集中在聯準會的升息、縮表等收緊政策,俄烏戰爭惡化了通膨,加劇市場的悲觀情緒。

今年以來,道瓊指數標普 500 指數那斯達克指數分別下跌 5.2%、7.8% 和 14.7%。

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【美股市場方面】

與 2020 年相比,中國最近針對 COVID-19 的封鎖措施,對全球通膨構成的風險更大。這是因為自疫情以來,

世界變得更加依賴中國商品。到 2021 年,中國在全球出口中的份額升至 15.4%,為至少 2012 年以來最高水準。

過去兩年,中國的出口激增,主因是中國在疫情初期有效控制,並恢復生產,而世界各國仍努力控制疫情影響。

但最近的 Omicron 變種病毒傳染力更強,中國仍堅持清零政策,在上海等地實施嚴格封控,相較之下,各國的主流措施,

已轉為加快接種疫苗並與病毒共存。舉凡貨櫃、船舶、稀土和大部分太陽能零組件,以及手機及個人電腦,都依賴由中國出口。

不僅僅是電子產品的組裝,海外對液晶面板和 IC 等零組件,也更為依賴中國。

汽車業是一個例子。電動汽車製造商蔚來宣布停產,部分生產在周四恢復,反映出供應鏈動盪。

中國 2021 年汽車和零組件出口,平均年成長 119%,超過了中國整體出口 30% 的增長。同時,中國負責全球近 74% 的電池生產。

自疫情開始以來,尤其是在電動汽車供應鏈上,中國的角色變得更加重要。

現在,特斯拉、BMW 和其他汽車製造商,愈來愈多地在中國生產電動汽車以出口到其他國家,凸顯了疫情封鎖的影響力。

【美股個股方面】

台積電後市九大外資多空看法不一

晶圓代工龍頭台積電 (2330-TW) 法說後股價重挫,外資對台積電後市評價也不一,形成多空論戰局面,

部分外資樂觀看待台積電三奈米製程將提高市占與獲利,但部分則認為產業已有庫存調整風險

台積電高速運算 (HPC) 領域持續成長,加上手機晶片市占擴增,將抵消現階段消費電子的疲軟需求

瑞銀 (UBS) 認為台積電仍能自英特爾外包、蘋果數據與 RF 晶片、iPhone15 晶片、高通 AP 轉單等相關訂單成長,

輝達、超微 HPC 需求 ,

明年營收可望較今年成長 15%,毛利率則因三奈米量產影響,略降至 54.8%,調升目標價,自 810 元調升至 850 元。

大摩則維持台積電的評等與目標價,並謹慎看待產業狀況

由於需求趨緩,終端業者有可能下調晶片庫存規模,晶圓代工的成長可能正面臨逆風;

而大和資本也指出,終端存在庫存調整風險,明年半導體景氣恐有變化,將台積電目標價下調至 650 元。

考量通膨壓力、中國疫情封城、俄烏衝突造成終端需求不確定,調降台積電目標價由 800 元下修至 730 元;

小摩也認為,隨著邏輯 IC 景氣即將衰退,以及三奈米製程投產,台積電明年毛利率將會下滑,將目標價由 780 元下修至 710 元。

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