貨櫃運價連15黑，主要航線美西跌破3,000美元

鉅亨網： 貨櫃海運市況未見起色，上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 今 (23) 日公告最新指數，下跌 240.61 點或 10.4% 來到 2072.04 點，連 15 周走跌，主要航線運價，美西、歐洲航線運價均跌超過 1 成，其中美西線更跌破 3,000 美元。

評論： 最新一期SCFI指數下跌10.4%，其中美西-12%，美東-8.9%，歐洲-10.8%，地中海-14%，受經濟放緩、通膨打壓消費，運價加速下跌。 自長榮減資新股上市後，股價走弱，顯示目前市場對於減資案的態度仍偏保守。由於海運缺櫃問題緩解，航商在運費上的談判籌碼不如以往，未來也可能對2022上半年已簽訂的長約價格造成壓力，下半年面臨消費動能放緩，北美零售商專注庫存去化的情況下，預期運價較難有所表現。

展望2023年，因為前兩年航商大舉訂購新貨櫃船，2023~2024年後這些新船下水也將加大海運市場的競爭，近期三大海運研究機構 Drewry、Alphaliner以及Clarksons均預估2023年艙位供給成長率將會遠高於需求。市場預估長榮2022年EPS 60元，在產業景氣尚未落底，且技術面沒出現止跌跡象時，建議觀望。

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