鴻海(2317)科技日展出 3 款電動車，最快將於 2023 量產

鴻海(2317)科技日於 2022.10.18 正式展開，一共展出 3 款電動車，董事長劉揚偉表示，Model C 預計 2023 年量產、Model B 將再 2023 年科技日推出招商版並於 2024 年量產、至於 Model V 則尚未有明確規劃。

公佈電動車軟體平台 HHEV.OS，大幅縮短電動車開發時間

除了新車款外，鴻海也首度公布電動車軟體平台 HHEV.OS，能簡化軟體開發複雜度，大幅縮短開發時間，並向 MIH 未來將申請成為 MIH 軟體開放平台標準。此外也展示多項電動車關鍵零組件，包含 EPS 電動助力轉向系統、電動車載充電器、充電樁、碳化矽半導體元件。

重申 2025 年達到電動車 5% 市占率、營收金額 1 兆元目標

在生產端方面，鴻海將持續推動在地營運化(BOL)，台灣與裕隆(2201)苗栗三義廠合作，美國俄亥俄州電動車年產能可到 50～60 萬輛，泰國新廠預計 2023 年投產，2024 年估可年產 15～20 萬輛，印尼及印度也持續跟夥伴洽談中。並重申鴻海將專注在電動車的設計製造及供應鏈整合，目標在 2025 年達到 5% 市占率、營收金額 1 兆元。

預估鴻海 2023 年 EPS 達 12.63 元，本益比有望朝 11 倍靠攏

展望鴻海營運：1)消費暨智能產品方面，由於 iPhone 14 Pro 系列需求強於預期，且鴻海為獨家代工商，可望帶動營收持平至微幅成長；2)雲端網路產品方面，受惠主要雲端供應商維持雙位數成長，整體將成長 5%～9%；3)電腦終端產品方面，受惠市佔率提升將年增 5%～9%；4)元件與其他產品方面，受惠擴大產品線及提升市佔率將年增 1 成以上；5)長期看好電動車佈局效益顯現，美國工廠已在 22Q3 進入量產，未來還將增加 5～6 個客戶，長期年產能將達 50～60 萬輛，泰國工廠也將於 2023 年開始生產，長期年產能將達 15～20 萬輛。另外也積極佈局車用關鍵零組件代工，將是集團達成 2025 年毛利率 10% 目標的關鍵。

預估鴻海 2022 / 2023 年 EPS 分別為 11.46 元(YoY+14%) / 12.63 元(YoY+10.2%)，以預估 2023 年 EPS 評價，2022.10.18 收盤價 103.50 元，本益比為 8 倍，考量進入傳統旺季，且電動車佈局效益將陸續顯現，本益比有望朝 11 倍靠攏。

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CMoney研究員發文

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