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股市火力旺🔥 6/14火力成值🔥強勢個股【VIP專屬】盤後資訊

股市火力旺🔥 6/14火力成值🔥強勢個股【VIP專屬】盤後資訊

股市火力旺🔥 6/14火力成值🔥強勢個股【VIP專屬】盤後資訊

6/14火力成值🔥強勢個股

1.長榮航(2618)

2.建準(2421)

3.華孚(6235)

4.堤維西(1522)

5.虹堡(5258)

股市火力旺🔥 6/14火力成值🔥強勢個股【VIP專屬】盤後資訊

長榮航(2618)

長榮航(2618)今年客運看高票價難降,除原料、航站等成本走漲需反應至票價外,目前各個航點增班速度仍會受到人力限制而有所干擾,供給拉升速度有限,也是票價短期難下跌的主因之一。而今年國際航空燃油價格遠較去年低,4月以來持續下跌,近期則在每桶85至90美元之間震盪,也降低航空公司今年油價成本壓力,迎接後續暑假最旺季,可望帶動長榮航第三季營運再創高峰;長榮航5月客運營收寫高,6月則看將再向上,在沒有連假支撐的5月仍能寫下客運新高,長榮航第二季營運誠如經營團隊預期淡季不淡,今年上半年營運即看可望超越去年全年成績,下半年第三季是客運傳統旺季,營運可望再走高,法人看長榮航第四季雖客運表現會較第三季略降,但仍可期待貨運旺季回升。

建準(2421)

去(2022)今年首季毛利率更躍升至26.45%。李為仁表示,因產品組合改善,毛利率高於平均值的伺服器和電信網路首季占比明顯提高,高端伺服器產品在今年首季開始出貨,加上今年隨著手機和IT銷售趨緩,江蘇昆山不再出現搶工潮等因素,使人工成本等成本下降,帶動首季毛利率持續好轉;展望後市,李為仁表示,現階段AI伺服器的需求不錯、且毛利率較佳,預期第二季高端伺服產品占比會再提升,AI伺服器也會有比較積極的拉貨需求;加上原料價格和人工費用無太大漲幅,預期第二季營收規模可望優於首季、毛利率也有望優於第一季,而下半年若AI伺服器需求可以延續,毛利率也仍有改善空間。

華孚(6235)

華孚(6235)含山新廠將於Q3完成,進度都正常,目前大尺寸顯示器零件營收已佔30%,也持續朝車身結構件方向努力,今年也新增了兩家歐系車用客戶。在回應市場競爭方面,甘錦添表示,公司專注於鎂鋁合金,而車子裡用的鋁比鎂多,鋁工廠也比較多,競爭也很激烈,至於鎂的競爭門檻則比較高,因為物理特性關係,製程更長,相對比較難,而華孚的半固態觸變成型製程有更高的密度與強度,有些特殊產品需要用,進入門檻也比較高;就電動車產業來看,甘錦添表示,電動車去年出貨成長至1000萬台,年增率達50-60%,全球車市規模則約8100萬台,而今年Q1電動車就達230萬台,但今年車市規模預估仍在7000~8000萬台,可看到電動車與燃油車的消長。

堤維西(1522)

堤維西(1522)對下半年營運審慎樂觀,今年AM成長比較快,而這兩年接的OE新訂單陸續明年開始出貨,今、明年業績可望持續成長,今年營收有機會雙位數成長。法人估,堤維西今年營收有望突破200億元大關,再創新高,獲利也有機會持續成長;對於美國最大汽車產險業者State Farm擴大採用AM件,吳國禎認為,應會逐步拉抬訂單但不會一下子爆量出來,而客戶端因應需求也會備庫存,效益可望在下半年看見,包括鈑件、車燈及零件都會成長。

虹堡(5258)

虹堡(5258)去年在遞延訂單加持...

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🔥火哥(+8)┃光廷

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我專注於台股乖離研究並兼職外送員的工作,並於今年開始認真經營股市爆料同學會,每天與大家分享投資觀念,期望向更多人分享「乖離率支撐」的重要性。 我擅長做資金配置,以長線投資(50%)為核心、以波段價差(30%)為支持、以短線操作(10%)為手段。 期待透過專欄持續跟大家分享乖離率、資產配置...各方面投資觀念!

我專注於台股乖離研究並兼職外送員的工作,並於今年開始認真經營股市爆料同學會,每天與大家分享投資觀念,期望向更多人分享「乖離率支撐」的重要性。 我擅長做資金配置,以長線投資(50%)為核心、以波段價差(30%)為支持、以短線操作(10%)為手段。 期待透過專欄持續跟大家分享乖離率、資產配置...各方面投資觀念!