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聯合航空因未簽署的勞動協議引發成本擔憂，導致股價回檔。財務長預測未來支出可能增加。聯合航空在週三的交易中，股價表現不佳，回吐了前一天獲利後的漲幅。這一變化主要源於對即將到來的勞動協議所帶來的成本壓力的擔憂。在當日的財報電話會議上，聯合航空首席財務官邁克爾·萊斯基寧（Michael Leskinen）

S&P 500工業板塊第四季表現不佳，但航空類股卻逆勢上揚，成為市場焦點。隨著第四季度的來臨，S&P 500工業板塊（SP500-20）面臨約2.7%的跌幅，這與第三季度11.1%的增長形成鮮明對比。儘管整體ETF—工業選擇行業SPDR基金（NYSEARCA:XLI）也下滑了2.7%，但航空公司股票

儘管美國航空公佈了創紀錄的第四季營收，但對於當前季度的重大虧損預期使其股價在早盤交易中大幅下跌。在週四的早盤交易中，美國航空（NASDAQ:AAL）的股價出現顯著下滑，儘管該公司公佈的第四季財報表現超出市場預期，並創下歷史新高的營收。這一令人鼓舞的數字本應提振投資者信心，然而，隨之而來的是該公司對當

美國航空的「道歉巡迴」計畫旨在挽回失去的企業客戶，預計到2025年底會有成效，但短期內仍可能影響公司利潤。美國航空（American Airlines）正展開一項名為「道歉巡迴」（Apology Tour）的計畫，以重新吸引在2023年流失的企業客戶。根據公司CEO的說法，此舉雖然短期內會對公司的盈

本週多家知名企業將公佈財報，投資者關注焦點集中於醫療、科技及航空業。隨著假期縮短，本週仍有眾多重磅財報即將出爐，引發投資者的高度關注。包括醫療巨頭強生（Johnson & Johnson, NYSE: JNJ）、雅培實驗室（Abbott Laboratories, NYSE: ABT）以及電信領導品

短賣者在12月大幅增加對S&P 500工業股的押注，導致該指數ETF下跌近8.5%。隨著市場動盪不安，短賣者在12月提升了對S&P 500工業板塊的投資風險。根據最新資料，S&P 500工業ETF（NYSEARCA:XLI）在這個月內暴跌近8.5%，顯示出市場對工業股票前景的不樂觀情緒。到12月底，

S&P 500工業指數在2023年持續回暖，錄得15.8%的增長，但部分企業如BA和HII則面臨挑戰。隨著2023年的結束，S&P 500工業指數（SP500-20）再次顯示出強勁的增長勢頭，該指數以15.8%的年增率收官，成功從2022年的7%下滑中反彈。這一成就標誌著指數在經歷了前一年的低迷後，

JPMorgan最新的「2025年股票」名單中，展示了12檔消費類股，吸引投資者目光。隨著市場對未來經濟復甦的期待升溫，JPMorgan的美國股票分析師近日發布了其「2025年股票」名單，精選出多達12檔消費類股。這些股票不僅涵蓋增長、價值及收益策略，還包括短期策略，展現出豐富的投資潛力。 在當前充

根據最新資料，航空業的估值在歷史上達到最低點，P/E比率顯示出明顯的市場劣勢。隨著全球經濟逐漸復甦，航空業卻意外地成為最便宜的行業之一。根據分析，航空公司的未來十二個月市盈率(P/E)位於歷史百分位數的1%，相較於整體市場，其差距高達-13.9倍。這一現象引發了投資者的關注，因為航空業長期以來受到疫

短賣者在11月減少對標普500工業股的押注，航空股卻仍然受到青睞。近期報導指出，短賣者在11月逐步降低了對標普500工業類股的投資風險，導致標普500工業ETF（NYSEARCA:XLI）在當月上漲超過7.5%。這一變化反映出市場信心回暖，但航空股依然是短賣者的主要目標。根據最新資料，截至11月底，