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面對中國汽車廠商的激烈競爭，斯捷蘭提斯與雷諾要求歐盟考慮降低小型車安全標準，以便減少生產成本。隨著中國汽車製造商在歐洲市場的擴張，斯捷蘭提斯（Stellantis）和雷諾（Renault）正展開一場不尋常的公共運動，呼籲歐盟針對小型車輕鬆監管。斯捷蘭提斯董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）指

中國對稀土元素的出口管制引發全球汽車產業供應鏈擔憂，多家歐洲汽車製造商已受到影響。隨著中國因應美國關稅政策而加強對稀土元素和磁鐵的出口管制，汽車產業正面臨前所未有的供應鏈中斷風險。根據報導，中國約佔全球90%的稀土生產，這些關鍵礦物廣泛應用於汽車、能源及半導體等行業。歐洲汽車供應協會CLEPA警告說

中國電池巨頭CATL開始接受投資者訂單，以進行高達40億美元的二次公開募股，計劃用於擴充套件其匈牙利專案。中國知名電池製造商寧德時代（CATL）於本週一正式啟動了其在香港的二次公開募股，該募資額可高達40億美元。此訊息推動其在深圳上市的股票上漲3.5%。根據公司公告，此次發行約117.9萬股，總金額

根據法國巴黎銀行分析師指出，歐洲汽車及電動車市場面臨的高風險並非源自美國的關稅行動。隨著全球經濟變化，歐洲的汽車市場正遭遇前所未有的挑戰。根據法國巴黎銀行（Société Générale）分析師的最新報告，儘管許多人將這些風險歸咎於美國總統特朗普的關稅政策，但實際上，這些問題主要來自內部因素，如供

美國將自俄烏戰爭以來的援助預算從3000億美元修正為1000億美元，此舉接近烏克蘭官方估計。近日，美國媒體報導指出，美國政府已將自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來所提供的援助總額由原本的3000億美元下調至約1000億美元。此訊息一出，引起廣泛關注與討論。根據報導，這一新數字更接近於烏克蘭方面目前超過

特朗普考慮暫時減免對汽車及零部件的25%關稅，以協助北美供應鏈更好地適應變化。在近期的發言中，美國前總統特朗普透露，或將針對汽車及相關零部件進口的25%關稅給予某種程度的緩解。他指出，由於汽車產業在北美擁有高度整合的供應鏈，這一政策轉變旨在幫助企業獲得更多調整時間。 隨著全球市場環境的變化，汽車製造

Nuro Inc.於最新一輪融資中籌集1.06億美元，雖然估值下降至60億美元，但仍計劃在2027年前推進商業擴充套件。自駕車技術新創公司Nuro Inc.近日完成了1.06億美元的E輪融資，這筆資金將用於支援其到2027年的商業擴充套件計畫。該公司位於加州山景城，由前Waymo工程師創立，專注於無

隨著電動車逐漸成為主流，業界對2025年的銷售預測出現明顯差異，各方意見不一。在電動車（EV）持續快速發展的背景下，2025年將成為關鍵年份。根據BloombergNEF的報告，預計全球外掛式電動車的銷售量將迎來驚人增長。該機構指出，隨著技術進步及消費者需求上升，電動車的市場佔有率將迅速提升。然而，

BYD推出革命性Super e-Platform，實現電動車僅需5分鐘即可充電400公里，引領行業新潮流。在本週的發布會上，BYD公司宣佈了一項可能改變電動車市場的新技術——Super e-Platform。這一創新不僅能讓電動車在短短五分鐘內充滿電，還可提供高達400公里（約249英里）的續航力，

Waymo擴充套件自駕服務至矽谷新區域，2025年將成為自駕技術的突破年，業界競爭日益激烈。隨著2025年的臨近，自駕車技術正迅速發展，引起市場廣泛關注。Alphabet旗下的Waymo近日宣佈，其24小時無人計程車服務已擴充套件至矽谷的新地區，包括山景城、洛斯阿圖斯、帕羅奧多等地，這一舉措標誌著公