《航運股》陽明(2609)基明輪交船 投入美西航線

時報資訊報導： 陽明向正榮汽船株式會社租入並委交今治造船打造的全新11,000 TEU級貨櫃輪「基明輪」(YM Trillion)，今日在今治造船丸龜船廠舉辦命名暨交船典禮，基明輪交付後，即投入美西航線PN3服務，靠港依序為：香港–鹽田–上海–釜山–溫哥華–塔科瑪–釜山–高雄–香港。

評論： 最新一期SCFI指數下跌9.7%，其中美西-12.5%，美東-7.6%，歐洲-8.6%，地中海-10.5%，顯示經濟放緩、通膨打壓消費，導致海運需求持續放緩，加上海運缺櫃問題緩解，航商在運費上的談判籌碼不如以往，未來也可能對2022上半年已簽訂的長約價格造成壓力，下半年面臨消費動能放緩，北美零售商專注庫存去化的情況下，預期運價較難有所表現。

展望後市，由於前兩年航商大舉訂購新貨櫃船，2023~2024年後這些新船下水也將加大海運市場的競爭，近期三大海運研究機構 Drewry、Alphaliner以及Clarksons均預估2023年艙位供給成長率將會遠高於需求。市場預估陽明2022年EPS 60元，在產業景氣尚未落底，且技術面沒出現止跌跡象時，建議區間操作。

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