📌 川普宣布對進口車加徵25%關稅，汽車股要小心？

川普這一刀砍下去，進口整車和零件都要徵稅25%，華爾街分析說這可能讓美國一輛車漲價4,000到15,000美元，連國產車都受影響，因為零件也很多是進口的。

關稅戰的影響會拉高整體車價，也會壓縮傳統車廠利潤空間，這類新聞一出來，大部分投資人第一時間是恐慌，但我反而認為，這種政策推動下，對特斯拉反而是利多。

為什麼？因為特斯拉絕大多數產能和供應鏈都在美國境內，本來成本就比那些進口車低一截，這種時候特斯拉反而更具競爭力了。

📌 2025特斯拉大跌，我怎麼做？

今年特斯拉從480一路跌到220，我在跌破300的時候就開始發視頻、寫文章、會員頻道裡面也一直堅定加倉。我自己從330開始接盤，然後往下每跌一段就補一點，到現在均價壓到283美元。

你問我怕不怕？說實話，一開始是有誤判。我在440做了sell put，結果被接了好多倉，但我也沒在怕，因為我的資金管理是有規劃的，60%以上資金是空的，就等這種機會慢慢往下補。當時我在飛機上都有Wi-Fi，邊飛邊加倉，我也同步發給會員看我操作。

📌 Robotaxi來了，木頭姐喊2600美金，我怎麼看？

木頭姐最近又喊：5年內Robotaxi會占特斯拉價值的90%，那時股價會是2600美金。你覺得誇張嗎？但你回頭看她2018、2019年喊特斯拉翻幾倍的時候，當時也沒人信，結果呢？

我認為特斯拉本身就不只是汽車公司，AI、自動駕駛、能源儲存、機器人，這些東西都還沒真正爆發。

現在200多塊的價格買特斯拉，就像我2018年買一樣，那時也是被笑，結果三年後回頭看，打臉的都是當時沒下手的人。

📌 小結：特斯拉我還在買，這輪下跌是大機會，不是風險。

說這麼多，其實就是想提醒大家一件事——市場有時候不是理性的，但長期看，價值一定會反映在股價上。

川普加稅，傳統車廠壓力山大，但這對特斯拉是紅利而不是壓力。與其擔心市場波動，不如回頭看看那些有基本面、長期趨勢的公司是不是給了你新的上車點。

我還是那句話：逢低佈局、拿得住的才賺得到翻倍收益。

Mike 是麥克

美籍華人，全球旅居者 ◼ 2018年：開啟美股投資之旅，成為特斯拉（TSLA）早期投資人之一。 ◼ 2022年：透過投資美股，4年內實現數倍資產增值，成功達成財務自由。 ◼ 2023年：創立個人YouTube頻道，以移民與美股為主題的影片內容為主軸，現已累積15萬訂閱者，並建立了專屬的美股操作會員社群，已有超過2,000人加入。 ◼ 2024年：正式與CMoney合作，推出【MIKE是麥克】APP，分享個人在美股投資的策略與見解。 目前，美國房地產和美股是我兩大主要的被動收入來源。 在美股方面，我不僅持續發掘具有長期價值的成長潛力股，也積極佈局穩定分紅股，穩健累積財富。我將在這裡不斷分享美股市場的洞察、投資策略與操作技巧，歡迎你加入我們的行列，共同朝向財富自由的目標邁進！