星運航運在2025年的財報中顯示淨利僅50萬美元，但強調股東回報及成本最佳化策略，並預測乾坯船艙支出將達4700萬美元。

星運航運（Star Bulk Carriers Corp.）於2025年第一季的收益電話會議上，首席執行官佩特羅斯·帕帕斯（Petros Pappas）透露，公司當季淨利僅為50萬美元，經調整後的每股虧損為0.07美元。儘管如此，董事會決定繼續發放每股0.05美元的股息，以回饋股東，顯示出公司對於未來的信心。

根據報告，該公司的總現金流量為4.37億美元，負債總額則為12億美元，同時還擁有5000萬美元的可動用資金。共同首席財務官基督斯·貝格勒里斯（Christos Begleris）指出，公司的時間租約等值率為每日每艘12439美元，且自2021年以來已實施26億美元的股息、股票回購及債務償還計劃。

在成本方面，首席營運官尼科斯·雷斯科斯（Nicos Rescos）提到，第一季度的成本協同效應達1840萬歐元，並計畫在2025年第三季前逐步淘汰第三方船員管理，進一步降低開支。此外，預計全年乾坯船艙支出將達4700萬美元，涵蓋38艘船隻，並安排在上半年集中進行，以利用下半年的市場季節性需求。

面對市場挑戰，管理層保持謹慎樂觀，承認全球貿易的不確定性和環境法規的影響，並表示若烏克蘭重建或伊朗重新開放，可能成為市場的額外利好因素。儘管本季度業績不如預期，星運航運依然專注於提升股東價值及加速成本效率，期待在2025年把握潛在機遇。

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