GE航空CEO表示，供應鏈問題緩解，將提高窄體飛機引擎交付量，但因貿易關稅影響，預計損失超過五億美元。

在伯恩斯坦戰略決策會議上，GE航空首席執行官拉里·卡爾普（Larry Culp）透露，公司正見證供應鏈壓力的減輕，並預計今年對窄體飛機的噴射引擎交付量將增加15%至20%。這一訊息令市場振奮，特別是在波音公司加速生產其737 Max型飛機的背景下，目標是年底前每月生產38架或更多。

GE航空透過與薩夫蘭的CFM國際合資企業為737 Max提供引擎。然而，儘管展望樂觀，卡爾普指出，由於美國政策導致的貿易緊張局勢所帶來的關稅影響，公司仍預計將面臨超過5億美元的財務損失。當前，航空業者正在努力應對全球供應鏈的不穩定性和變化的貿易動態，以滿足商業航空日益增長的需求。此情況顯示出行業在復甦中的挑戰與機遇並存，未來如何調整策略以應對外部環境變化，將成為各大航空公司的重要課題。

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