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隨著主要歐洲港口的擁堵情況惡化，全球貿易中斷可能延伸至亞洲和美國，進一步提升運費壓力。近期，根據倫敦海事顧問公司Drewry的報告，歐洲多個主要港口的擁堵情況日益嚴重，引發對全球貿易中斷將影響運輸成本的擔憂。自三月底至五月中旬，德國布雷默哈芬港的平均停靠等待時間上升了77%，安特衛普和漢堡也分別增加

隨著中美達成90天關稅休戰協議，中國至美國的集裝箱訂單大幅增加，運費飆升，業界預期將持續上漲。近日，中美兩國宣佈90天的關稅休戰後，中國到美國的貨物訂單急劇上升。根據報導，自從工廠主開始重新預訂被凍結的貨物，包括運送運動鞋、沙發及建材等商品後，需求暴增。現階段，中國對美國的貨物仍需支付30%的關稅，

哈帕克-勞伊德公佈2023年第一季財報，EBITDA達11億美元，營收5.32億美元，儘管市場挑戰重重，但展望2025年仍持平。在全球航運業面臨挑戰之際，哈帕克-勞伊德 Aktiengesellschaft（OTCPK:HPGLY）於2023年第一季交出亮眼成績單。該公司報告顯示，集團的EBITDA

埃及宣佈對特定大型船隻提供15%通行費折扣，以促進蘇伊士運河的交通，這一措施旨在改善因地區衝突而受到影響的航運狀況。隨著美國與葉門胡塞武裝達成脆弱的停火協議，埃及政府決定針對某些大型船隻推出暫時性的蘇伊士運河通行費折扣。根據蘇伊士運河管理局（SCA）的公告，自5月15日起，淨噸位130,000噸以上

隨著美中達成暫時性關稅撤回協議，Hapag-Lloyd等航運公司預測將迎來大量訂單，助力即將到來的旺季。在全球貿易緊張局勢下，美國與中國於本週一宣佈暫時撤回部分懲罰性關稅，這一訊息令航運業振奮。根據報導，此次協議將美方對中方商品的關稅從145%降至30%，而中方則將對美國進口品的關稅減少至10%。此

馬士基公司宣佈將維持所有預定的跨太平洋航班，即使在美國進口關稅和中美貿易戰影響下，仍選擇縮減部分船隻。在全球貿易環境日益不穩的背景下，A.P. Moeller-Maersk（馬士基）近日表示，儘管面臨來自美國的進口關稅及中美貿易緊張局勢，他們仍決定保持所有原定的跨太平洋航線。根據路透社報導，這一決策

美國政府調整對中國船隻的港口費用政策，以減少對國內出口商和船東的影響。美國政府最近宣佈將縮減對中國船隻在美國港口停靠所需支付的港口費用，這一決策旨在減少對本土出口商及船東造成的潛在幹擾。根據特朗普政府的最新計劃，此舉被視為「有針對性的行動」，意在逆轉中國在全球貿易中的主導地位，同時應對相關安全威脅。

隨著美國加速強化商業航運能力，合格水手的短缺成為重大障礙，影響特朗普的政策推動。隨著全球貿易需求上升，美國正積極增強其商業航運能力，以確保國家安全。然而，一項報導指出，這一計畫遭遇了嚴重挑戰——合格的美國商船水手數量不足。根據《華爾街日報》的最新消息，儘管特朗普總統已多次強調提升航運能力的重要性，但

馬士基因特朗普宣佈90天延遲徵收關稅而股價大幅上漲，顯示全球貿易前景樂觀。丹麥航運公司A.P. Moeller-Maersk在週四的歐洲交易中股價上漲9.2%，早盤更一度突破10%的增幅。這一驟升發生在美國總統特朗普宣佈將對主要貿易夥伴的關稅執行推遲90天之後。此舉被視為改善全球貿易環境的重要訊號，

美國與俄羅斯官員在沙烏地阿拉伯展開和平談判，計畫先達成黑海停火，再推動更廣泛的和解。隨著烏克蘭局勢持續緊張，美國與俄羅斯的高層對話於本週一在沙烏地阿拉伯啟動，目的是為了探索可能的和平方案。這次會談的重點是美方希望首先促成一項針對黑海的海上停火協議，以此作為後續更全面和解的基礎。背景顯示，黑海地區一直